Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Снятие и установка аккумулятора (Mitsubishi Lancer 3, 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Лансер
  • 3/4/5 (1984-1992)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Снятие и установка аккумулятора
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Внимание: При отключении аккумулятора стирается содержимое памяти отказов управления двигателем, антиблокировочной системы тормозов, а также других постоянно действующих приборов (например, установка времени на часах и программирование радиоприемника). Перед отключением обратиться на станцию обслуживания для проведения опроса памяти. После подключения аккумулятора соответствующие приборы нужно заново программировать.


Кроме того, приемники, устанавливаемые на автомобили не серийно, оборудуются системой охранного кодирования. Система охранного кодирования не позволяет произвести включение приемника после перерыва питания. Питание может прерваться не только при снятии кабелей с аккумулятора, но и при снятии радиоприемника или при перегорании соответствующего предохранителя. Если приемник закодирован перед снятием кабелей с аккумулятора следует узнать код. Если код неизвестен, приемник сможет снова ввести в эксплуатацию только изготовитель радиоприемника.

Снятие



Выключить зажигание и освещение автомобиля. Тем самым можно избежать выхода из строя электронных блоков управления (например, блок управления двигателем).

Открыть капот двигательного отсека. Аккумулятор находится в отсеке.

Отключить от аккумулятора сначала провод массы…


Отключить от аккумулятора сначала провод массы -1-, а затем провод плюса -2-.



Отсоединить удерживающую пластику -3-, и снять.

(Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru)

Снять аккумулятор.

Предупреждение! Аккумуляторы содержат ядовитые вещества, которые не должны попадать в обычный домашний мусор. Старые аккумуляторы сдавать на пункты приема особых отходов.


Установка



Перед установкой обработать полюса аккумулятора до блеска металлической щеткой. Для предотвращения коррозии покрыть оба полюса специальным кислотоупорным составом, например, BOSCH-Polfett.

Поставить аккумулятор.

Поставить удерживающую пластину, не сильно закрепив.

Подсоединить плюсовый провод к плюсовому полюсу (+), а затем провод массы к минусовому полюсу.

Внимание: При подключении аккумулятора с обратной полярностью могут возникнуть значительные повреждения генератора и других электрических устройств.


Надеть на плюсовую клемму пластмассовую крышку.

При необходимости, заново запрограммировать радиоприемник.

Выставить время на часах.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
 
Мицубиси Лансер 3/4/5: Система пуска и заряда
Следующая ▶

 
Проверка аккумулятора
Саморазряд аккумулятора
Зарядка аккумулятора
Хранение аккумулятора
Диагностика неисправностей аккумулятора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск двигателя от внешнего аккумулятора Ауди 80 Б2 1979-1986
Характеристики аккумулятора, генератора и стартера БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Проверка аккумулятора Дэу Нексия Н100 1994-2008
Подсоединение вспомогательного аккумулятора с… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 33

       



 

 
Lancer 9 («Cedia», бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей «MPI»
  • Ремонт двигателей «GDI»
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска «MPI»
  • Система впрыска «GDI»
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Lancer 3, 4 и 5 (3/4/5) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания (бензин)
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.