Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Зарядка аккумулятора (Mitsubishi Lancer 3, 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Лансер
  • 3/4/5 (1984-1992)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Зарядка аккумулятора
0
Никогда не закорачивать аккумулятор. При коротком замыкании аккумулятор разогревается и может взорваться. Не освещать аккумулятор открытым пламенем. Электролит агрессивен и не должен попадать в глаза, на кожу или одежду, в противном случае обильно промыть водой.

Перед зарядкой отключить плюс и массу с аккумулятора, сначала провод массы.

Перед зарядкой проверить уровень электролита, при необходимости добавить дистиллированной воды.

Перед зарядкой аккумулятор должен иметь температуру не ниже 10°С. Дать оттаять замерзшей батареи перед зарядкой. Заряженная батарея замерзает при -65°С, полузаряженная при -30°С и разряженная — при -12°С.

Заряжать аккумулятор только в хорошо проветриваемом помещении. При заряде аккумулятора на автомобиле держать капот открытым.

При нормальной зарядке зарядный ток составляет примерно 10% от емкости. (При аккумуляторе 50 Ач — около 5.0 А). При этом условии можно принять ориентировочным время зарядки 10 часов.

Соединить положительный полюс аккумулятора с положительным полюсом, отрицательный полюс аккумулятора с отрицательным полюсом зарядного устройства.

Во время зарядки температура электролита не должна превышать +55°С, в противном случае, прервать зарядку или снизить ток заряда.

Заряжать до тех пор, пока из всех банок не станут обильно выходить газы и пока в трех последовательных измерениях через один час плотность электролита и напряжение не перестанут возрастать.

После зарядки проверить уровень электролита, при необходимости долить дистиллированной воды.

Внимание: Нельзя давать работать двигателю с отключенным аккумулятором, так как при этом повреждается электрооборудование.




Быстрая зарядка / Помощь при запуске двигателя ("прикуривание")



Быстрая зарядка и запуск двигателя от "прикуривателя", производимые от быстрозарядного устройства — могут производиться только в порядке исключения, так как аккумулятор при этом отдает или воспринимает кратковременно токи большой силы. Длительно хранившиеся аккумуляторы заряжать от быстрозарядного устройства нельзя. Соблюдать указания по хранению аккумулятора.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мицубиси Лансер 3/4/5: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Саморазряд аккумулятора
Проверка аккумулятора
Снятие и установка аккумулятора
Хранение аккумулятора
Диагностика неисправностей аккумулятора
Генератор — общие сведения
Меры безопасности при работах с генератором
Проверка напряжения генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Зарядка аккумулятора Ауди 100 С4 1990-1994
Осмотр, обслуживание и зарядка аккумулятора Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Зарядка аккумулятора Дэу Нексия Н100 1994-2008
Зарядка аккумулятора Форд Фокус Mk1 1998-2004
Проверка, техническое обслуживание и зарядка аккумулятора Мазда Капелла ГЕ 1991-1997
Зарядка аккумулятора Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 22

       



 

 
Lancer 9 («Cedia», бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей «MPI»
  • Ремонт двигателей «GDI»
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска «MPI»
  • Система впрыска «GDI»
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Lancer 3, 4 и 5 (3/4/5) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания (бензин)
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.