Элементы конструкции дифференциала (для автомобилей, не оборудованных блокировкой дифференциала): Запирающая планка; 2. Регулировочная гайка бокового подшипника; 3. Крышка бокового подшипника дифференциала; 4. Дифференциал в сборе; 5. Внешняя обойма бокового подшипника дифференциала; 6. Внутренняя обойма бокового подшипника дифференциала с роликами и сепаратором; 7. Ведомая шестерня главной передачи; 8. Стопорный штифт оси сателлитов; 9. Ось сателлитов; 10. Сателлит; 11. Шайба сателлита; 12. Шестерня полуоси; 13. Промежуточное регулировочное кольцо шестерни полуоси; 14. Корпус дифференциала; 15. Корпус дифференциала повышенного трения (дифференциала с ограниченным скольжением); 16. Самоконтрящаяся гайка (при сборке заменить новой); 17. Шайба; 18. Ведущий вал-шестерня в сборе; 19. Передняя регулировочная шайба ведущего вала-шестерни (для регулировки предварительного натяга ведущей шестерни); 20. Дистанционная втулка подшипников ведущего вала-шестерни; 21. Внутренняя обойма заднего подшипника ведущего вала-шестерни; 22. Задняя регулировочная шайба ведущего вала-шестерни (для регулировки зацепления в главной паре); 23. Ведущий вал-шестерня собственно; 24- Фланец хвостовика; 25. Сальник (при сборке заменить новым); 26. Внутренняя обойма переднего подшипника ведущего вала-шестерни; 27. Внешняя обойма переднего подшипника ведущего вала-шестерни; 28. Внешняя обойма заднего подшипника ведущего вала-шестерни; 29. Корпус дифференциала
[Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction.ru]