Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Отличительные особенности двигателя 4D56 D-DI от 4D56 и 4D56T (Mitsubishi L200 Triton 4)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Л200
  • KA/KB (2005-2014)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Отличительные особенности двигателя…
0
Оглавление: Поршень ↓ Головка блока цилиндров ↓ Приводные ремни ↓
С целью уменьшения количества компонентов и технологичности в данном блоке цилиндров отсутствуют гильзы. В прежних конструкциях применялись тонкостенные гильзы сухого типа.

Для более эффективного охлаждения цилиндров увеличены диаметры каналов и применена рифленая внутренняя поверхность водяной рубашки.

Поршень



По сравнению с предыдущими двигателями поршень имеет выборку в донце (камеру сгорания) и графитовое покрытие юбки. Для увеличения прочностных характеристик и срока службы увеличен диаметр поршневого пальца и уменьшено расстояние между внутренними стенками поршня. Для уменьшения детонации применено смещение оси пальца относительно оси поршня.

По сравнению с предыдущими двигателями поршень…


Головка блока цилиндров



Для лучшего завихрения воздушного потока имеет два варианта впускных воздушных каналов - вертикального и тангенциального типа.

Впускные и выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали.

Впускные и выпускные клапаны изготовлены из…


Привод распределительных валов (и ТНВД) осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива коленчатого вала через зубчатый шкив, установленный на вале впускных клапанов, между собой валы объединены зубчатыми шестернями.



Привод распределительных валов (и ТНВД)…


Для устранения зазора в зацеплении между шестернями валов (с целью снижения шумности) применена дополнительная подпружиненная шестерня, разложения на распределительном валу впускных клапанов.

Для устранения зазора в зацеплении между…


Нажимные рычаги клапанов (в дальнейшем по тексту - рокеры) - штампованные стальные. Для снижения трения применены двойные ролики. Рокер имеет сферический регулировочный винт, который входит в сферический опорный винт, установленный в ГБЦ. Противоположная сторона рокера опирается на колпачок, установленный на штоке клапана.

Нажимные рычаги клапанов (в дальнейшем по тексту…


Клапанная крышка адаптирована под систему Common Rail. Конструктивной особенностью является наличие кольцевых уплотнителей в верхней части крышки для герметизации корпусов топливных форсунок и топливных трубок.



Клапанная крышка адаптирована под систему Common…


Для более эффективного охлаждения радиатора применена 6-лопастная крыльчатка вентилятора.

Для более эффективного охлаждения радиатора…


Приводные ремни



Привод компрессора кондиционера осуществляется клиновым ремнем.

Привод генератора и насоса усилителя рулевого управления осуществляется поликлиновым ремнем. '

Привод синхронизации осуществляется двумя зубчатыми ремнями. Один ремень задействован в приводе балансирных валов, второй - в приводе распределительных валов ГБЦ.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Мицубиси Л200 КА/КБ: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Общие сведения о дизельных двигателях
Условные обозначения, встречающиеся в тексте и на рисунках
Моменты затяжки стандартных крепежных изделий
Снятие и установка силового агрегата
Спецификации дизельных двигателей
Ремни и шкив привода вспомогательных механизмов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Отличительные особенности установки прокладки головки блока… Ауди 100 С4 1990-1994
Отличительные особенности двигателя модели 1МZ-FE Тойота Камри XV30 2001-2006
Особенности зимней эксплуатации дизельного двигателя БМВ Х5 Е53 1999-2006
Особенности конструкции двигателя Чери Амулет А15 2003-2010
Особенности конструкции двигателя Шевроле Авео Т300 2012-2018
Особенности конструкции двигателя Дэу Ланос Т100 1997-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 50 + 17

       



 

 
L200 4 (KA/KB, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.