5.0 Положения рычага управления коробкой передач: 4 - шток вилки переключения передач; Р - положение рычага при парковке; R - передача заднего хода; N - нейтральная передача; D - движение
Рычаг управления коробкой можно переводить в иные положения, перемещая его в поперечном направлении.
Снятие
Порядок снятия и установки автоматической коробки передач такой же, что и для механической.
1. Вывинтите пробку сливного отверстия из картера коробки и слейте трансмиссионное масло, установив перед этим под коробку передач емкость для сбора масла.
Внимание! На гидротрансформаторе нет сливного отверстия.
Внимание! Если трансмиссионная жидкость имеет горелый запах или в ней содержатся частички нагара, то следует промыть трубопроводы, ведущие к масляному радиатору, а также сам масляный радиатор. В случае обнаружения в трансмиссионной жидкости металлических частиц необходимо снять гидротрансформатор и также промыть трубопроводы и масляный радиатор. Оставшиеся металлические частички могут стать причиной повреждения трансмиссии.
2. Опустите двигатель на передней балке (см. соответствующую главу).
Оригинал можно просмотреть на сайте (www.AutoInstruction.ru)
Внимание! Для поднятия двигателя следует пропустить три цепи с правой и левой сторон двигателя и масляного поддона. Цепи должны располагаться максимально вертикально, что возможно с помощью соответствующего каркаса (см. иллюстрацию 5.0а).
5.0а Крепление силового блока на кранбалке.
3. Приподнимите силовой блок соответствующей кран-балкой, чтобы разгрузить опоры подвески.
4. Вывинтите болты 1 и 2 (см. иллюстрацию).
5.4 Вывинтите болты 1 и 2: 3 - болт крепления опоры/подшипника промежуточного вала; 4 - опора/подшипник промежуточного вала; 5 - правый приводной вал; 6 - левый приводной вал; 7 - болт крепления двигателя и коробки передач; 8 - центрирующие втулки; 9 - кронштейн катализатора; 10 - болт крепления кронштейна катализатора; 11 - болт крепления стартера; 12 - провод «массы» (-); 13 - болт крепления опоры коробки передач; 14 - опора коробки передач; 15 - коробка передач; 16 - двигатель; 17 - передняя балка подвески силового блока; 18 - болт; 19 - пластмассовая заглушка; 20 - кронштейн; М1 - стартер
5. Отожмите с помощью подходящей отвертки хвостовик левой полуоси 6 из коробки передач (см. иллюстрацию 5.4).
6. Вывинтите болты 3 крепления опоры/опорного подшипника 4 промежуточного вала к блоку цилиндров (см. иллюстрацию 5.4).
7. Отожмите с помощью подходящей отвертки хвостовик промежуточного вала 5 правой полуоси из коробки передач (см. иллюстрацию 5.4).
8. Осторожно поднимите двигатель 16 вместе с коробкой передач 15 и снимите их с передней балки 17, аккуратно выведя хвостовики левой полуоси, а также промежуточного вала из коробки передач (см. иллюстрацию 5,4),
Проверьте состояние стопорных колец приводных валов и в случае повреждений замените их на новые.
9. Вывинтите болты 10 крепления кронштейна 9 катализатора к коробке передач (см. иллюстрацию 5.4).
10. Отсоедините от опоры 14 коробки передач провод 12 «массы» (-) (см. иллюстрацию 5.4).
11. Вывинтите болты кронштейна 20, к которому крепятся маслопроводы, из опоры 14 и (см. иллюстрацию 5.4).
12. Вывинтите болты 13 и отсоедините опору 14 (см. иллюстрацию 5.4).
13. Вывинтите болты 11 и снимите стартер M1 (см. иллюстрацию 5.4).
14. Вывинтите болты 18, которыми крепится гидротрансформатор.
Перед вывинчиванием болтов снимите пластмассовые заглушки 19 (см. иллюстрацию 5.4).
15. Вывинтите болты 7 и разъедините двигатель 16 и коробку передач 15 (см. иллюстрацию 5.4).
Внимание! Не потеряйте центрирующие втулки 8 (см. иллюстрацию 5.4). Перед соединением силового блока убедитесь, что центрирующие втулки (2 шт.) находятся на своих местах.
16. Снимите гидротрансформатор.
Установка автоматической коробки передач выполняется в последовательности, обратной снятию.
17. Залейте в коробку трансмиссионное масло.