2. Клапаны могут притираться только мелкозернистой шлифовальной пастой. Для вращения на тарелку клапана устанавливается присоска. Образование бороздок при притирке удается избежать, часто вынимая и поворачивая клапан дальше.
Внимание! После притирки шлифовальную пасту следует полностью удалить.
3. Процесс притирки контролируется с помощью нанесения на контактную поверхность "Preussischblau" или "Bleiweiss", а также с помощью топлива. Вставить клапаны, наполнить камеру сгорания топливом, топливо не должно вытекать к направляющей клапана. Иначе процесс притирки следует повторить.
Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction.ru