Снятие
1. При необходимости снять боковую обивку в салоне, чтобы добраться до верхних болтов амортизационной стойки.
2. Ослабить гайки колес стоящего на земле автомобиля.
3. Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
4. Поднять заднюю часть автомобиля.
5. Снять колесо.
6. Только полный привод: Отвинтить болт -А-, которым закреплен продольный рычаг на балке подвески. Затем ослабить болт -В-, не отвинчивая. Если имеется, дополнительно отвинтить воздушный шланг системы регулировки высоты дорожного просвета на амортизаторе сверху.
7. Снять скобу -1- и освободить тормозной шланг из держателя на амортизационной стойке.
Внимание! Не отвинчивать тормозной шланг.
8. Подпереть балку подвески опорой или гидравлическим подъемником, чтобы она не упала вниз при ослаблении амортизационной стойки.
9. Отвинтить 2 гайки -2- амортизационной стойки на балке подвески, снять болты -3-.
10. Отвинтить 2 гайки на верхней опоре амортизационной стойки и вынуть амортизационную стойку -5-.
11. При необходимости разобрать амортизационную стойку, см. Главу Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины.
Установка
1. Вставить амортизационную стойку, затянуть 2 верхние гайки с усилием 30 Нм.
2. Вставить 2 болта амортизационной стойки на балке спереди назад, затянуть гайки с усилием 110 Нм.
3. Убрать из-под балки подъемник.
4. Укрепить на амортизационной стойке тормозной шланг.
5. Только полный привод: Затянуть болты -А- и -В- с усилием 70 Нм. При наличии системы регулировки высоты дорожного просвета привинтить воздушный шланг сверху на амортизаторе с усилием 20 Нм.
6. Привинтить колесо, при этом учитывая метку на ступице. Опустить автомобиль и затянуть гайки колес крест-накрест с усилием 100 Нм.
7. Если снята, установить внутреннюю обивку над амортизационной стойкой.
8. Произвести измерения углов установки колес.
(Статья перепечатана отсюда: «Autoinstruction.ru»)