Рис. 3.1. Компоненты рабочего контура сцепления автомобиля Mazda 3: 1 – педаль сцепления; 2 – главный цилиндр сцепления; 3 – рабочий цилиндр сцепления; 4 – сцепление; 5 – кожух сцепления; 6 – ведомый диск сцепления; 7 – подшипник выключения сцепления; 8 – маховик; 9 – бачок рабочей жидкости гидропривода сцепления
На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, используется сухое однодисковое сцепление диафрагменного типа (рис. 3.1).
Перед выполнением любых операций на сцеплении необходимо провести несколько контрольных действий для того, чтобы быть уверенным, что неисправно именно сцепление.
При проверке сцепления прежде всего проверьте уровень жидкости в бачке. Проверьте состояние шлангов и их соединений. Осмотрите втулки педали сцепления на наличие износа и надежность крепления.
(Оригинал расположен на ресурсе: www.AutoInstruction.ru)