Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.
Снимите следующие элементы:
- переднее колесо (правое);
- нижнюю крышку и брызговик (правый);
- узел воздушного фильтра;
- катушки зажигания;
- приводной ремень;
- насос гидроусилителя рулевого управления без отсоединения масляного шланга и маслопровода.
Рис. 2.252. Компоненты цепи привода механизма газораспределения: 1 – крышка головки блока цилиндров; 2 – болт крепления шкива коленчатого вала; 3 – шкив коленчатого вала; 4 – натяжной шкив; 5 – автоматический натяжитель приводного ремня; 6 – опора двигателя №3; 7 – трубка контрольного щупа уровня масла; 8 – передняя крышка двигателя; 9 – натяжитель цепи; 10 – рычаг натяжителя цепи; 11 – направляющая цепи; 12 – цепь привода механизма газораспределения; 13 – звездочка коленчатого вала; 14 – шпонка
Примечание. Зафиксируйте насос гидроусилителя рулевого управления веревкой в положении, не мешающем обслуживанию.
Снимите бачок охлаждающей жидкости и усилителя рулевого управления с подключенными шлангами и трубопроводами.
Снимите генератор.
Снимите насос охлаждающей жидкости
Снимите кронштейн тросика акселератора (со стороны кузова)
Отсоедините провод заземления (опора двигателя №3)
Отсоедините следующие элементы:
- шланг вентиляции;
- жгут проводов управляющего масляного клапана;
- разъем датчика положения коленвала.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
Рис. 2.253. Фиксация шкива коленчатого вала
Зафиксируйте шкив коленчатого вала, используя специальные приспособления и снимите болт крепления шкива коленчатого вала (рис. 2.253).
Снимите шкив коленчатого вала, натяжной шкив и автоматический натяжитель приводного ремня.
Рис. 2.254. Моторный домкрат для закрепления двигателя перед снятием опоры №3
Закрепите двигатель, используя моторный домкрат и дополнительное приспособление и снимите опору №3 (рис. 2.254).
Снимите трубку контрольного щупа уровня масла.
Снимите переднюю крышку двигателя.
Рис. 2.255. Снятие переднего сальника
(Текст взят с портала проекта: AutoInstruction)
Снимите передний сальник, используя отвертку с плоским шлицем (рис. 2.255).