Если лампа нормальная, то сделать следующее: подсоединить два провода к плюсам (контактам) аккумуляторной батареи, а другие их концы соединить с контактом лампы. При этом не играет роли, как соединены провода на лампе. Один провод соединяется с корпусом лампы, а другой - с ее контактом. Если лампа не загорелась, заменить ее.
Внимание: Нужно быть уверенным, что контакты на лампе и в ее патроне не корродированны. При необходимости зачистить контакты.
Если лампа исправна, то вставить ее на место и включить. Если лампа не загорается, то проверить подачу напряжения с помощью контрольной лампы. Для этого один провод контрольной лампы нужно приложить к качественному заземлению или прямо к отрицательному контакту аккумуляторной батареи. Другой провод контрольной лампы нужно соединить со штекером подачи напряжения или с проводом. Если контрольная лампа загорелась, а основная лампа по-прежнему не горит, то неисправно соединение лампы с «массой». Для проверки этого приложить провод «массы» к патрону лампы. Она должна загореться.
Указание: Некоторые лампы имеют только один контакт для подачи напряжения (например, для стояночного или внутреннего освещения). Такие лампы соединены с «массой» непосредственно через свой корпус.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru)
Если на проводе, идущем к лампе, напряжения нет, т.е. контрольная лампа не горит, то, скорее всего, неисправен выключатель. Проверить наличие контакта в выключателе.