Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Проверка реле (Mazda 121 JASM/JBSM)

  • Главная
  • Мазда
  • 121
  • JASM/JBSM (1996-2003)
  • Электрооборудование
  • Выявление неисправностей
  • Проверка реле
0
Во многих цепях установлены реле, которые работают в качестве выключателей. Пример: когда ручным переключателем включается дальний свет, то на реле поступает сигнал, и оно подает напряжение к лампе. Можно, конечно, подать ток от аккумуляторной батареи к лампе непосредственно через переключатель света. Однако у всех потребителей с высоким потребляемым током (дальний свет, стеклоочистители, противотуманные фары) включают в цепь питания реле, чтобы не перегружать выключатели и обеспечить короткий путь для напряжения. Кроме переключающих реле имеются и функциональные реле, например, реле стеклоочистителей/стеклоомывателей или сигнальное реле включенного наружного освещения.

Проверка переключающих устройств



При включении соответствующего потребителя срабатывает реле, т.е. под действием управляющего тока электромагнит внутри реле замыкает рабочие контакты, через которые проходит основной ток к потребителю.

Проще всего проверить работоспособность реле - заменить его заведомо исправным. Так обычно поступают в мастерской. Так как автомобиль часто лишен этой возможности, то для переключающих реле рекомендуется следующий далее порядок проверки. Приведенные ниже обозначения контактов реле являются стандартными, но иногда могут и отличаться. О Вытащить реле из его гнезда.

Включить зажигание и соответствующий выключатель. О Вначале проверить вольтметром, подается ли напряжение к контакту 30(+) в гнезде реле. Для этого соединить провода вольтметра с «массой» и с указанным контактом. Если напряжения нет, то проверить цепь подачи напряжения от положительного контакта аккумуляторной батареи к контакту 30 в гнезде реле в соответствии со схемами электрооборудования.



Изготовить перемычку из куска изолированного провода, зачистив оба его конца.

Изготовленной перемычкой замкнуть в гнезде реле контакт 30 (на него подается напряжение от аккумуляторной батареи) и выходной контакт от реле (обычно обозначается 87). Таким образом, имитируется работа исправного реле. Обозначения номеров контактов обычно находятся на реле или на его гнезде.

Если при замыкании контактов перемычкой потребитель заработал (например, загорелись фары), то это значит, что реле неисправно.

Если потребитель не заработал, то нужно выяснить, хорошо ли он соединен с «массой». Затем нужно проверить цепь подачи напряжения от контакта 87 в гнезде к потребителю.

При необходимости заменить реле.

Внимание: Если неисправность в цепи подачи напряжения появляется временами, то это, как правило, связано с неисправностью в реле, т.е. его контакты замыкаются нормально в то время, когда, реле работает нормально. При отказе в работе реле нужно постучать по его корпусу. Если реле заработает нормально, то его нужно заменить.


(Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мазда 121 III: Выявление неисправностей
Следующая ▶

Проверка работы выключателей
Проверка электродвигателей
Проверка ламп освещения
Поиск неисправностей в системе электрооборудования
Проверка двигателя стеклоочистителя
Проверка указателей поворота
Проверка сигнала торможения
Проверка обогрева заднего стекла
Снятие, установка и проверка звукового сигнала
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка пусковой форсунки и теплового реле времени Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка теплового реле времени БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Расположение предохранителей и реле Чери Амулет А15 2003-2010
Предохранители, реле и лампы Шевроле Авео Т200 2003-2008
Предохранители и реле — общая информация Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Блок реле, расположенный в моторном отсеке Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 39

       



 

 
Mazda 121 3 (JASM/JBSM) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Бензиновые двигатели 1.25 и 1.4 л
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска бензина
  • Система впрыска дизеля
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Выявление неисправностей
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.