Усилитель стойки "А" изготовлен из стали DP600 (двухфазной стали) и должен привариваться к внутренней части стойки посредством электрозаклепок MIG. Точечная сварка не должна использоваться.
Удостоверьтесь, что все сварные соединения соответствующим образом герметизированы и защищены от проникновения воды, особенно в зонах, где нельзя воспроизвести клеевое соединение / уплотнение оригинальной панели. Герметизируйте соединения перед установкой наружных панелей, где это необходимо.
Примечание: Усилитель стойки "А" отпарывается от "кольцевой рамы" усилителя боковой панели, он не обслуживается отдельно.
Примечание: Внутри этой панели прикреплены элементы NVH, на новой панели они не обслуживаются. При повреждении потребуется новый элемент(ы).
Снятие
1. В сочетании с усилителем стойки "А" заменяется:
- Облицовка переднего бампера
- Переднее крыло
- Передняя дверь
- Панель приборов
- Лобовое стекло
- Наружная панель стойки "А"
2. Для получения дополнительной информации относительно этой ремонтной процедуры см.: За дополнительной информацией обратитесь к главе: Кузов и рама (501-26 Ремонты кузова – Специальные сведения об автомобиле и проверки допусков, Описание и принцип действия) / Стандартные технические приемы, используемые на станции технического обслуживания (100-00 Общая информация, Описание и принцип действия).
3. Снимите наружную панель стойки "А". За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружная панель стойки 'А'(501-29 Ремонты листовых металлических элементов боковых панелей, Снятие и установка).
4. Выфрезеруйте точечные сварные швы, для этого потребуется использовать сверло для точечных сварных швов из стали HSS.
Примечание: Там, где это возможно необходимо просверлить отверстия в усилителе стойки "А" и внутренней панели стойки "А" (помните о том, что усилитель изготовлен из двухфазной стали DP600 и для работы с ним потребуется сверло из быстрорежущей инструментальной стали HSS). Это позволяет там, где это возможно, устанавливать электрозаклепки MIG сквозь внутреннюю панель.
5. Разделите соединения и снимите старую панель, также отсоедините элемент NVH.
Установка
1. Снимите часть усилителя стойки "А" с кольцевой рамы обслуживаемой панели. Выфрезеруйте точечные сварные швы при помощи сверла для точечных сварных швов из стали HSS.
[Весь материал скопирован с сайта: AutoInstruction.ru]
2. Просверлите отверстия, несделанные при снятии, для сварки электрозаклепками MIG.
3. Подготовьте соединительные поверхности старой и новой панели.
4. Приложите новую панель и зафиксируйте ее на месте. Проверьте выверку, если она верна, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и еще раз проверьте перед переходом к следующему шагу.
5. Снимите новую панель.
6. При необходимости замените элемент NVH.
7. Нанесите герметизирующий клей на элемент NVH.
8. Приложите новую панель и зафиксируйте ее на месте.
9. Сварка электрозаклепками MIG.
Примечание: Электрозаклепки MIG должны быть установлены на месте оригинальных сварных точек и там, где это возможно, они должны проходить сквозь внутреннюю часть стойки "А".
10. Зачистите все сварные соединения.
11. Для установки соответствующих панелей и механических элементов выполните процедуру снятия в обратной последовательности.