Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Рулевой механизм с гидроусилителем — проверка технического состояния и регулировка (Hyundai Tucson 1 «JM»)

  • Главная
  • Хендай
  • Туксон
  • JM (2005-2010)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм с гидроусилителем …
0
Оглавление: Момент вращения приводной шестерни ↓ Момент сопротивления проворачиванию…↓ Проверка пыльников ↓
Зажать рулевой механизм (А) в тисках (В) с латунными или алюминиевыми накладками.

Зажать рулевой механизм (А) в тисках (В) с…

Зажать рулевой механизм (А) в тисках (В) с…


Момент вращения приводной шестерни



1. Проверить момент вращения приводной шестерни, вращая ее скоростью 1 оборот примерно за 4-6 секунд. Контрольное значение 0,6-1,3 Нм.

Примечание. Момент вращения приводной шестерни измеряется в области всего хода рейки.


Статья опубликована первоначально здесь: www.autoinstruction.ru

Примечание. Момент вращения приводной шестерни…


2. Если момент вращения не соответствует указанным пределам, произвести регулировку упора рейки, затем снова проверить момент вращения.



3. Если регулировкой упора рейки нужный момент получить не удается, проверить детали упора рейки и при необходимости заменить их.

Момент сопротивления проворачиванию рулевых тяг



1. Несколько раз резко повернуть рулевую тягу.

2. С помощью пружинных весов (В) измерить момент сопротивления проворачиванию рулевой тяги (А). Контрольное значение 8-22 Н (2-5 Нм).

2. С помощью пружинных весов (В) измерить момент…


3. Если полученное значение превышает норму, заменить рулевую тягу.

3. Если полученное значение превышает норму,…

Проверка пыльников



1. Проверить пыльники на наличие повреждений и ухудшение свойств материала.

2. Убедиться в правильности установки пыльников.

3. Поврежденные пыльники заменить новыми.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Хендай Туксон JM: Рулевое управление
Следующая ▶

Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие
Рулевой механизм с гидроусилителем — устройство
Рулевая колонка и рулевой вал — разбора и сборка
Рулевая колонка и рулевой вал — проверка технического состояния
Рулевая колонка и рулевой вал — снятие и установка
Рулевой механизм с гидроусилителем — разборка
Рулевой механизм с гидроусилителем — проверка технического состояния
Рулевой механизм с гидроусилителем — сборка
Рулевой механизм с гидроусилителем — установка
Гидросистема усилителя рулевого управления — устройство
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие и установка Исузу Трупер 1 1981-1991
Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие и установка Рено Симбол 2 2008-2013
Рулевой механизм — регулировка Ауди А4 Б5 1994-2001
Рулевой механизм с усилителем (модель PR24AC) — регулировка Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Рулевой механизм с гидроусилителем (6-ти цилиндровые) Форд Мондео 1 1993-1996
Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие и установка Хонда СРВ РД1 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 21

       



 

 
Tucson 2 (LM) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Tucson 1 (JM) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели G6BA
  • Бензиновые двигатели G4GC
  • Дизельные двигатели D4EA
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и кардан
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер и отопитель
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.