Поршни вытесняют находящуюся в цилиндре тормозную жидкость. Возникающее при этом гидравлическое давление распределяется в тормозной системе через трубопроводы и шланги к колесным цилиндрам.
В цилиндрах поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам или на задних колесах тормозные колодки к тормозным барабанам.
Давление жидкости передается к тормозным цилиндрам по двум независимым трубопроводам (тормозным контурам).
Если один контур выходит из строя, то работоспособным остается другой контур.
Ручной (стояночный) тормоз действует через тросы на задние колеса.
Внимание: При отказе одного из тормозных контуров необходимо с большей силой давить па тормозную педаль (при более длинном ходе педали), чтобы получить прежнюю эффективность работы тормозов.
Схема тормозной системы (модели с задними барабанными тормозами): 1 - тормоз переднего колеса; 2 - главный тормозной цилиндр; 3 - вакуумный усилитель; 4 - стояночный тормоз; 5 - тормоз заднего колеса; 6 - педаль.
Схема тормозной системы (модели с задними дисковыми тормозами): 1 - педаль; 2 - вакуумный усилитель; 3 - расширительный бачок; 4 - главный тормозной цилиндр; 5 - тормоз переднего колеса; 6 - тормоз заднего колеса.
Внимание: Стояночный тормоз условно не показан.
Источник статьи размещён на портале: AutoInstruction