Поиск и устранение неисправностей
При поиске неисправностей двигателя начните с проверки работоспособности и осмотра основных систем. Если нарушена работа двигателя, неустойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу или недостаточное ускорение, проверьте следующие основные системы:
1. Электрическое питание:
- батарея;
- пережигаемая перемычка;
- плавкий предохранитель.
2. Соединения с "массой"
3. Подача топлива:
- топливопровод;
- топливный фильтр;
- топливный насос.
4. Система зажигания:
- свеча зажигания;
- высоковольтные провода;
- катушка зажигания.
5. Система снижения токсичности отработавших газов:
- система вентиляции картера;
- вакуумная утечка.
6. Другие:
- установка угла опережения зажигания;
- частота вращения холостого хода.
Неисправности системы MFI часто вызваны плохими контактами в разъемах жгута проводов. Поэтому проверьте надежность подсоединения всех разъемов.
Проверка частоты вращения холостого хода
Внимание! Перед проверкой частоты вращения холостого хода убедитесь, что свечи зажигания, топливные форсунки, модулятор частоты вращения холостого хода (ISC), компрессия и т.д. находятся в порядке.
Условия проверки
1. Двигатель должен быть прогрет до температуры охлаждающей жидкости 80-95°C.
2. Фары, габаритное освещение, вентилятор радиатора и все потребители электрической энергии должны быть выключены.
3. Коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение.
4. Рулевое колесо должно быть установлено для движения прямо вперед.
Проверка
1. Подсоедините тахометр к первичной обмотке катушки зажигания или сканер к диагностическому разъему.
2. Пустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу.
3. Не более, чем на 5 с увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2000-3000 мин-1, после чего дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 мин.
4. По тахометру определите частоту вращения холостого хода.