Внимание.
- Заменяйте самофиксирующиеся гайки после снятия.
- Автомобиль следует опустить на землю перед затягиванием болтов и гаек, связанных с резиновыми креплениями и втулками.
- Закрутите стопорную гайку к нижнему номинальному моменту затяжки, затем дотяните так, чтобы совместить прорезь гайки с отверстием под шплинт. Не совмещайте гайку ослаблением.
Примечание:
- Используйте только оригинальные грузики Honda для аллюминевых колес. Не оригинальные грузики могут подвергать коррозии или повредить аллюминевые колеса.
- На аллюминевых колесах, снимите центральный колпачак из внутренней часть колеса после снятия колеса.
- Перед установкой тормозных дисков, очистите сопряженные поверхности перднеи ступицы и тормозных дисков.
- Перед установкой колеса, очистите сопряженные поверхности тормозного диска и колеса удалите смазку перед затягиванием гайки на шаровом шарнире.
1. Слегка ослабьте гайки колеса.
2. Поднимите переднюю часть машины от земли и закрепите на подставках безопасности в соответствующих местах.
3. Снимите гайки колес и колеса.
4. Поднимите фиксирующий выступ на стопорной гайке, затем снимите гайку.
Примечание:
- После затягивания, используйте пробойник для вбивания выступа стопорной гайки в приводной вал.
- Перед установкой стопорной гайки, нанесите масло двигателя на поверхность посадки гайки.
5. Снимите болты крепления тормозного шланга.
6. Снимите болты крепления тормозных колодок и подвесьте суппорт на одной стороне.
Внимание: Для предотвращения случайного повреждения суппорта или тормозного шлангах подвесьте тормозной механизм на ходовой части с помощью короткого куска проволоки.
7. Снимите винты М6 крепления тормозных дисков.
8. Вкрутите болты М8 х 1,25 в диск, чтобы оттолкнуть его от ступицы.
Примечание: вкручивайте поочередно каждый болт на два оборота, чтобы предотвратить чрезмерное заламывание диска.
9. Снимите тормозной диск с поворотного кулака.
10. Снимите колесный датчик с поворотного кулака.
Примечание: не отсоединяйте разъем датчика.
Примечание: используйте специальный инструмент для отделения шаровых шарниров от подвески или рычага рулевого управления.
Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.
11. Удалите грязь или смазку с шарового шарнира.
12. Снимите шплинт из рычага рулевого управления и снимите гайку.
13. Наверните шестигранную гайку М10 на палец шарового шарнира. Убедитесь, что гайка села запдлицо с концом пальца шарового шарнира, для предотвращения повреждения резьбовой части шарового шарнира съемником.
14. Нанесите смазку на специальный инструмент, в указанных местах. Это облегчит установку инструмента и предотвратит повреждение резьбы затяжного болта
15. Установите специальный инструмент как указанно. Вставьте захваты осторожно, стараясь не повредить пыльник шарового шарнира. Отрегулируйте зазор захватов, поварачивая затяжной болт.
Примечание: при необходимости, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.
16. Когда инструмент на месте, поверните регулировочный болт, чтобы выравнять захваты параллельно. Затем затяните затяжной болт вручную и проверьте еще раз захваты, чтобы убедится что они все еще параллельны.
7. Гаечным ключом затяните затяжной болт пока палец шарового шарнира не выскочит из рычага рулевого управления.
Предупреждение. Шаровый шарнир может внезапно выскочить или сломаться и разбрызгать грязь или осколки вам в глаза.
18. Снимите инструмент, затем снимите гайку из конца шарового шарнира и выдвиньте шаровый шарнир из рычага рулевого управления/ подвески. Осмотрите пыльник шарового шарнира и замените его если он поврежден.
19. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира нижнего рычага.
20. Наверните шестигранную гайку М12 на палец шарового шарнира. Убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, иначе резьбовая часть шарового шарнира может быть повреждение съемником шарового шарнира.
21. Используйте специальным нструмент для отделения шарового шарнира и нижнего рычага. ПРИМЕНЕНИЕ: если необходимо, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.
22. Снимите шплинт и верхнюю гайку шарового шарнира.
23. Наверните шестигранную гайку М12 на шаровый шарнир. Убедитесь, что гайка села запдлицо с концом пальца шарового шарнира, для предотвращения повреждения резьбовой части шарового шарнира съемником шарового шарнира.
24. Для отделения шарового шарнира от поворотного кулака используйте специальный инструмент.
Примечание: при необходимости, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.
25. Выдвиньте поворотный кулак наружу и снимите внешний шарнир приводного вала из кулачка, постукивая по концу приводного вала пластиковым молотком, затем снимите поворотный кулак.
[Смотрите полную версию на сайте AutoInstruction.ru]
Замена подшипника колеса.
Примечание: заменяйте подшипник новым после снятия.
26. Отделите ступицу от поворотного кулака, используя специальный инструмент и гидравлический пресс.
Внимание.
- Будьте осторожны, чтобы не деформировать защитную пластину.
- Держите ступицу, чтобы она не упала во время выпрессовки.
- Для предотвращения повреждения инструмента, убедитесь, что резьба полностью закручена перед выпрессовки.
27. Снимите стопорное кольцо и защитную пластину из поворотного кулака.
28. Выпрессуйте подшипник колеса из поворотного кулака, используя специальный инструмент и пресс.
29. Снимите внутреннее кольцо подшипника из ступицы , используя показанный специальный инструмент и имеющийся в продаже разъемник подшипников.
Внимание. Для предотвращения повреждения инструмента убедитесь, что резьбовые части полностью закручены перед выпресовкой.
Примечание: тщательно вымойте поворотный кулак и ступицу в растворителе перед сборкой.
30. Впрессуйте новый подшипник колеса в поворотный кулак, используя старый подшипник, пластину и пресс.
Примечание: поместите подшипник колеса на поворотный кулак внутренним сальником (металлического цвета) во внутрь кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний сальник.
31. Надежно установите стопорное кольцо в паз поворотного кулака.
32. Установите защитную пластину и затяните винты.
33. Установите ступицу на поворотный кулак, используя специальные инструменты как показание.
Внимание. Будьте осторожны, чтобы не повредить защитную пластину.
34. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.