Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Спецификации двигателей (Honda Civic III и IV)

  • Главная
  • Хонда
  • Цивик
  • III/IV (1983-1991)
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Спецификации двигателей
0
Оглавление: Общие сведения ↓ Распредвал и коромысла ↓ Зазор в подшипниках распредвала ↓ Зазор в масляном насосе ↓ Моменты затяжки (Н·м) ↓

Общие сведения



Рабочий объем:
  • до 1984 г — 1342 см3 (1300)
  • с 1984 по 1987 гг — 1488 см3 (1500)
  • с 1988 г — 1493 см3 (1500)
  • с 1989 г — 1590 см3 (1600)

  • Нумерация цилиндров от привода распредвала к КПП — 1 - 2 - 3 - 4
  • Порядок работы цилиндров — 1 - 3 - 4 - 2

Порядок работы цилиндров — 1 - 3 - 4 - 2


Распредвал и коромысла



Осевой зазор


  • стандартный — 0.05-0.15 мм
  • предельный — 0,5 мм

Высота кулачков (c 1984 по 1987 гг)



Впуск


  • дополнительный — 44.315 мм
  • 1500 см3 (главный) — 40.370 мм
  • 1300 см3 (главный) — 39.739 мм

Выпуск


  • 1500 см3 — 38.796 мм
  • 1300 см3 — 39.762 мм

С 1988 г.



Впуск


  • 4- х ступенчатая КПП механическая — 34.868 мм
  • 5- и ступенчатая КПП механическая и автоматическая — 36,603 мм
  • CRX (8-и клапанный двигатель) — 43.349 мм

Зазор в подшипниках распредвала


  • стандартный — 0.05-0.089 мм
  • предельный — 0.15 мм

Биение вала:
  • стандартный — 0.03 мм
  • предельный — 0.06 мм

Зазор в подшипниках коромысла (с 1984 по 1987 гг)


  • стандартный — 0.018-0.054 мм
  • предельный — 0.08 мм

С 1988 г


  • стандартный (впуск) — 0.017 - 0.050 мм
  • стандартный (выпуск) — 0.018 - 0.050 мм
  • предельный (впуск и выпуск) — 0.08 мм

Текст предоставлен порталом: Autoinstruction.ru

Зазор в масляном насосе



Стандартный:



между внутренним и внешним роторами — 0.04-0.14 мм



между корпусом и роторами:
  • радиальный — 0.10-0.175 мм
  • до крышки — 0.03-0.08 мм

Предельный:



между роторами — 0.20 мм

между ротором и корпусом:
  • радиальный — 0.20 мм
  • до крышки — 0.15 мм

Моменты затяжки (Н·м)



Болт шестерни распредвала — 37

Болт демпфера распредвала — 9

Болт демпфера крутильных колебаний
  • с 1984 по 1987 гг — 113
  • с 1988 г — 162

Болт головки цилиндров:
  • 1 шаг — 30
  • 2 шаг — 68

Маховик (механическая КПП) — 103

Привод автоматической КПП — 73

Болт крепления выхлопного коллектора к головке цилиндров — 30

Гайки крепления выхлопного коллектора к трубе — 45

Болты крепления кронштейна выхлопного коллектора — 27

Болт крепления кронштейна впускного коллектора — 22

Соединение частей А и В впускного коллектора — 23

Болт крепления впускного коллектора к головке цилиндров — 22

Болт масляного поддона — 12

Болт датчика давления масла — 23

Болт крепления масляного насоса — 12

Болт экрана масляного насоса — 11

Болт крышки масляного насоса — 7

Болт корпуса масляного фильтра — 12

Болт стойки осей коромысел — 22

Болт крышки осей коромысел — 12

Болт натяжения ремня привода распредвала — 42
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
 
Хонда Цивик 3/4: Двигатель в автомобиле
Следующая ▶

 
Общая информация о ремонте двигателя в автомобиле
Ремонтные работы на двигателе без снятия с автомобиля
Верхняя мертвая точка (ВМТ) первого цилиндра
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации двигателей Ауди А3 8Л 1996-2003
Спецификации двигателей БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Спецификации для ремонта двигателей Шевроле Тахо 800 2000-2006
Спецификации всех двигателей Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Спецификации топливной системы бензиновых двигателей Хендай Гетц 1 2002-2011
Спецификации бензиновых двигателей Инфинити КуИкс4 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 14

       



 

 
Civic 8 (VIII) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели L13A
  • Бензиновые двигатели R18A
  • Дизельные двигатели N22A
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Выявление неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Civic 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 5 и 6 (V/VI, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Система впрыска (SOHC)
  • Система впрыска (DOHC)
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка «S4C»
  • Механическая коробка «S40»
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 3 и 4 (III/IV, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Полный привод
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.