Внимание! Для защиты рук от порезов при выполнении процедур сквозь отверстия доступа в дверной раме надевайте перчатки.
Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться помощью ассистента.
Снятие и установка
1. Полностью опустите стекло, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными брусками.
3. Снимите панель внутренней обивки и влагозащитный экран (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей).
4. Промаркируйте и рассоедините все электрические разъемы, затем высвободите электропроводку из фиксаторов на дверной сборке.
5. Со стороны двери отделите проложенную между нею и кузовом резиновую направляющую трубку. Извлеките продетый сквозь направляющую трубку жгут электропроводки и снимите его с двери.
6. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери.
7. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на двери.
8. Попросите помощника подержать дверь и отдайте болты крепления петельных планок. Вдвоем снимите дверь с автомобиля.
 |
 |
9. Установка производится в обратном порядке.
Регулировка
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки. В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
2. Для выполнения корректировки положения двери в кузовном проеме ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля. Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобиля; передний край (задний у задней двери) двери при этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла, а нижний - с плоскостью порога. Если добиться поставленной задачи простым смещением петель не удается, следует подобрать регулировочные шайбы нужной толщины. Шайбы подкладываются под петельные планки (как на кузове, так и на двери) и могут быть приобретены в магазинах автомобильных аксессуаров.
3. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите необходимую регулировку, - защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.
4. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении, - закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при этом запираться.