Перед разборкой все провода и шланги необходимо пометить. Это значительно облегчит процесс сборки.
1. Отсоедините заземляющий провод от аккумуляторной батареи и корпуса коробки передач. Разблокируйте колонку рулевого управления. Установите рычаг на нейтральную передачу.
2. Отсоедините следующие тросы и провода:
- а. Трос сцепления на рычаге расцепления.
- б. Провода выключателя фонаря заднего хода.
- в. Провода выключателя TCS (искры зажигания, управляемой трансмиссией).
- г. Провод стартерного электромагнита.
3. Высвободите жгут электропроводки двигателя из зажима на картере сцепления. Открутите два верхних крепежных болта коробки передач.
4. Поднимите и надежно подоприте упорными стойками перед автомобиля. Убедитесь в надежности расположения стоек. Слейте масло из коробки передач.
5. Снимите передние колеса. Подставьте под коробку передач подходящий домкрат.
6. Отсоедините трос спидометра.
При отсоединении троса спидометра нет необходимости снимать весь узел крепления троса. Снимите оконечный кожух, затем фиксирующий зажим троса. и вытяните трос. Не допускается разбирать узел крепления троса, если только это не совершенно необходимо.
7. Отсоедините от картера сцепления поворотную тягу рычага переключения передач. Снимите болт со скобы тяги переключения.
8. Отсоедините шаровые соединения соединительной тяги и снимите их съемником шаровых опор.
9. Открутите болт шарового соединения нижнего рычага подвески с правой стороны нижнего рычага управления. Вытащите съемником шаровое соединение из кулака. Открутите болт вилки амортизатора.
10. Отсоедините приводные валы (полуоси) от коробки передач. Отодвиньте оси, чтобы они не мешали, но не оставляйте их на весу, а закрепите на проволоке или шпагате. Снимите правую реактивную штангу.
11. Снимите с коробки передан скобу амортизатора. Открутите с передней опоры коробки передач крепежные болты картера сцепления.
12. Открутите крепежные болты картера сцепления с заднего кронштейна коробки передач. Снимите картер сцепления.
13. Открутите крепежные болты стартера и вытащите узел стартера в сборе через шасси. Открутите крепежные болты коробки передач.
14. Вытащите коробку передач из блока двигателя, так чтобы она снялась с двух 14-мм установочных штифтов и опустите ее домкратом.
Внимание: Не следует оставлять коробку передач висеть на первичном вале. Снимать коробку передач необходимо за один раз и до конца.
Для установки:
15. Подоприте коробку передач домкратом. Очистите и смажьте поверхность скольжения выжимного подшипника.
16. Проверьте, что два установочных штифта находятся на своем месте в картере сцепления.
17. Поднимите узел так, чтобы штифты встали на одном уровне с входными гнездами в блоке цилиндров.
18. Придвиньте коробку передач к двигателю и вставьте первичный вал в пазы диска сцепления. Если левая подвеска не была разобрана и стоит на своем месте, то установите новые пружинные зажимы на обе оси и осторожно вставьте левую ось в дифференциал одновременно с установкой коробки передач.
19. Подвигайте узел коробки передач так, чтобы он встал заподлицо с краем блока двигателя.
20. Затяните болты так, чтобы картер сцепления встал напротив блока двигателя.
21. Наживите болты передней опоры коробки передач, и затем затяните их по очереди до момента 45 Nm.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: autoinstruction]
22. Установите заднюю опору коробки передач, затянув болты до момента 45 Nm.
23. Установите верхнюю поворотную тягу вместе с ее кронштейнами. Затяните крепежные болты кронштейнов до момента 65 Nm и стяжные болты до 75 Nm.
24. Осторожно уберите домкрат из под коробки передач.
25. Установите стартер.
26. Установите приводные валы, если они еще не установлены.
27. Установите шаровые соединения нижнего рычага и соединительной тяги. Закрутите болты вилки амортизатора.
28. Подсоедините тягу переключения передач.
29. Подсоедините рычаг переключения передач.
30. Подсоедините поворотную тягу рычага переключения передач к картеру сцепления. Затяните 8-мм болты до момента 22 Nm.
31. Установите передние колеса.
32. Тщательно проверьте, что сливная пробка Коробки передач находится на месте и плотно закручена.
33. Опустите машину на землю.
34. Подсоедините трос сцепления к рычагу расцепления.
35. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым маслом и установите его в патрон спидометра. Установите патрон в коробке передач и закрепите болтом со шпонкой.
36. Закрепите жгут электропроводки двигателя в зажиме на картере сцепления.
37. Подсоедините электропроводку из отсека двигателя, идущую к стартеру, стартерному электромагниту и выключателю фонаря заднего хода.
38. Заполните коробку передач необходимым количеством масла.