Тормозная жидкость чрезвычайно опасна для окрашенных, пластиковых или резиновых поверхностей. При проливании жидкости немедленно промойте это место чистой водой. Закупоривайте трубопроводы и шланги тормозной системы во время разборки. Грязь и влага НЕ ДОЛЖНЫ попадать в систему. Производите рабочие операции в чистом, хорошо освещенном месте.
1. Используйте шприц или подобный инструмент, чтобы убрать как можно больше жидкости из пополнительного бачка.
2. Помечайте каждый трубопровод тормозной системы согласно их расположению на главном цилиндре. Для ослабления и отсоединения трубопроводов тормозной системы от главного цилиндра используйте накидные гаечные ключи. Собирайте всю вытекающую жидкость.
3. Открутите гайки, крепящие цилиндр к тормозному усилителю. Снимите главный цилиндр.
Для установки:
4. Если главный цилиндр разбирался или заменялся, то перед установкой ДОЛЖЕН быть ПРОВЕРЕН и отрегулирован зазор толкателя. См. отдельную процедуру.
5. Установите главный цилиндр на тормозной усилитель. Затягивайте гайки на 15 Нм.
6. Подсоедините трубопроводы тормозной системы. Вручную состыкуйте фитинги, чтобы избежать порчи резьбы; не обращайтесь с трубопроводами так, чтобы они изгибались или перекручивались. Затягивайте гайки на 15 Нм.
Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction
7. Заполните бачок чистой, свежей тормозной жидкостью. Не используйте повторно старую жидкость.
8. Полностью прокачайте тормозную систему.