Примечание: чтобы обеспечить эффективную работу системы PCV. периодически очищай трубопроводы, проверяй PCV-клапан и вентиляционный фильтр картера в соответствии с рекомендациями графика техобслуживания. Дополнительная информация по системе PCV дана в главе 6.
Клапан PCV
1. Найдите PCV-клапан на крышке клапанного механизма.
2. Чтобы проверить клапан, снимите его с крышки клапанного механизма (см. рисунок) и встряхните - если он щелкает, установите его обратно на крышку.
3. Заведите двигатель и пусть он работает на холостом ходу, затем отсоедините клапан PCV от корпуса воздухоочистителя и проверьте наличие в нем вакуума. Если есть вакуум, значит клапан и система PCV работают нормально.
4. Если вакуум отсутствует, это означает наличие неисправности в крышке маслозаливной горловины, шлангах, протечку прокладки, крышки клапанного механизма или PCV-клапана. Ищите вакуумные утечки в клапане, крышке горловины, узле фильтра (если есть) и во всех шлангах.
5. Чтобы снять клапан, потяните его вверх. Проверьте резиновое уплотняющее кольцо крышки клапанного механизма на трещины и истирание. Если оно повреждено, то замените.
6. Если клапан забит отложениями, снимите и проверьте фильтр системы PCV. В некоторых автомобилях этот фильтр выполнен за одно целое с крышкой маслозаливной горловины если в вашем автомобиле стоит такой фильтр, то пластмассовый шланг соединяет крышку с корпусом воздухоочистителя. На других автомобилях узел фильтра находится в отдельном корпусе. Еще раз проверьте резиновое уплотнение между PCV фильтром и крышкой клапанного механизма, на трещины и истирание. Поврежденное замените.
7. Если клапан забит то и шланги возможно тоже закупорены. Снимите шланг, ведущий от клапана к приемному патрубку и шланг от фильтра к корпусу воздухоочистителя, и промойте их растворителем.
8. После промывки шлангов осмотрите возможные повреждения. износ и истирание. Убедитесь, что шланги плотно прилегают к наконечникам.
9. При необходимости установите новый клапан PCV.
Примечание: колено не является частью клапана PCV. Новый клапан не имеет колена, на него нужно надеть оставшееся от прежнего клапана. Если вы приобрели новое, то прежде чем надевать на клапан, его следует отмачивать в теплой воде примерно в течение часа. Нельзя одевать колено с усилием, иначе оно может сломаться.
10. Установите чистые шланги системы PCV. убедитесь в их безопасности.
Вентиляционный фильтр картера
11. Система вентиляции картера экранирует масляные пары от картера, прежде чем они попадут в воздухоочиститель и сгорят в двигателе. Некоторые модели оборудованы системой вентиляции картера, состоящей из расположенного на крышке клапанного механизма фильтра, подсоединенного одним или несколькими шлангами к корпусу воздухоочистителя.
В других моделях есть только шланг, соединяющий крышку клапанного механизма и воздухоочиститель. Фильтр и шланг следует осматривать и чистить через определенные промежутки времени.
12. Снимите фильтр (если он есть) и шланг с двигателя (см. рисунок).
Оригинал можно просмотреть на сайте (AutoInstruction.ru)
13. Промойте фильтр техническим спиртом или растворителем и осмотрите, нет ли в нем масляных отложений. Если фильтр забит, замените его новым.
14. Замочите шланг в техническом спирте или растворителе и очистите его изнутри длинной щеткой или намотанной на проволоку тряпкой.
15. Пусть фильтр и шланг подсохнут на воздухе, затем установите их в двигатель.