Внимание! в этих моделях автомобилей электровентилятор может работать при выключенном зажигании. При работе в зоне вентилятора отключайте его двигатель или отсоединяйте минусовой провод батареи аккумулятора
1. Чтобы избежать проблем с системой рулевого управления например - поломки насоса проверяйте уровень жидкости в гидроусилителе регулярно
Внимание! не держите рулевое колесо в упоре (крайне правое или левое положение) больше 5 секунд иначе возможна поломка насоса гидроусилителя.
2. Насос гидроусилителя руля расположен в правом переднем углу мотора, снабжен свинчивающейся крышкой со щупом уровня жидкости (см. рисунок).
(Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction)
3. Поставьте автомобиль горизонтально, затяните ручной тормоз.
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. На холостых оборотах двигателя покрутите руль вправо - влево. чтобы удалить воздух из гидросистемы руля. Выключите двигатель снимите крышку, вращая ее против часовой стрелки, оботрите щуп и снова завинтите крышку.
5. Снова снимите крышку, заметьте уровень жидкости. Он должен быть между двумя линиями уровня FULL НОТ(полный горячий), (см. иллюстрацию). Убедитесь, что пользуйтесь правильной температурной меткой на щупе - метки FULL COLD ( полный холодный) на обратной стороне щупа можно использовать только при холодном двигателе.
6. Добавляйте жидкость до необходимого уровня небольшими порциями.
Внимание! не переполняйте насос.
7. Проверьте шланги гидроусилителя и соединения на предмет износа и утечек (см. раздел 9).
8. Проверьте состояние и натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя (см. раздел 10).