Внимание! электовентилятор в этих моделях автомобилей может быть задействован в любое время, даже при выключенном зажигании. При работе в зоне вентилятора отсоедините от питания его двигатель или минусовой провод аккумулятора.
Примечание: при проверке уровней жидкостей следует выставить автомобиль строго горизонтально.
Моторное масло
1. Уровень моторного масла проверяют щупом расположенном спереди двигателя, рядом с генератором. Щуп опускается через металлическую трубку вниз до поддона.
2. Уровень масла проверяют до того, как завести автомобиль или примерно через 15 минут после остановки двигателя.
3. Чтобы добавить масла, снимите пробку заливной горловины с левой стороны крышки клапанного механизма.
Охлаждающая жидкость
Внимание! не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу или окрашенные поверхности автомобиля. В случае попадания немедленно смойте его большим количеством воды Не оставляйте охлаждающую жидкость в пределах досягаемости детей и животных.
Исходник статьи на этом веб-сайте (Autoinstruction)
4. Все автомобили, рассматриваемые в данном руководстве, снабжены системой охлаждения, работающей под давлением. Белый пластмассовый Расширительный бачок для охлаждающей жидкости, расположен в правом переднем углу моторного отсека, связан шлангом с заливной горловиной радиатора. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости и бачок омывателя ветрового стекла выполнены в одном корпусе. Маркировка на крышках бачков отчетливая (см. рисунок).
5. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен проверяться регулярно.
Внимание! не открывайте крышку радиатора для проверки уровня охлаждающей жидкости при теплом двигателе. Ее уровень в резервуаре зависит от температуры двигателя. Когда мотор холодный, уровень охлаждающей жидкости должен быть на метке ADD (добавь) резервуара или чуть выше. При прогретом моторе уровень должен быть на метке FULL НОТ (полный горячий) или чуть выше. Если это не так, дайте двигателю остыть, снимите колпачок резервуара и добавьте 50%-ную смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля.
6. Если уровень охлаждающей жидкости неуклонно падает то в системе охлаждения должна быть течь. Проверьте элементы системы охлаждения.
Тормозная жидкость
7. Уровень тормозной жидкости просматривается через стенку пластмассового бачка главного тормозного цилиндра. Главный тормозной цилиндр установлен спереди узла усилителя в заднем левом углу моторного отсека.
8. Уровень жидкости должен находиться между линиями МАХ и MIN на стенке бачка.
9. Добавляйте только специальную тормозную жидкость (согласно рекомендациям, приведенным вначале главы). Наполните резервуар до отметки максимум.
Внимание! тормозная жидкость может повредить глаза и испортить окрашенные поверхности, поэтому пользуйтесь ей с особой осторожностью.
10. После заполнения бачка до нужного уровня, проверьте плотность завинчивания крышки тормозного цилиндра, чтобы предотвратить утечку и/или загрязнение.
11. Уровень жидкости в главном тормозном цилиндре слегка понизится после того, как в ходе нормальной работы приработаются тормозные колодки. Если уровень понижается постоянно. немедленно проверьте всю систему на предмет утечек.
12. Если вы обнаружите, что бачок пуст или почти пуст, после заливки жидкости следует прокачать тормоза (глава 9).
Жидкость омывателя ветрового стекла
13. Резервуаром для жидкости омывателя является задний бак из комбинации охлаждающая жидкость/жидкость омывателя, узел которой смонтирован с правой стороны моторного отсека. При заполнении бачков будьте внимательны и не путайте эти жидкости.
14. В условиях мягкого климата в резервуар можно заливать простую воду, но не больше, чем на 2/3 емкости, чтобы был свободный объем на случай замерзания. В более холодном климате используйте специальную жидкость для омывателя ветрового стекла.