Внимание! при утере или отвинчивании крепежных деталей подвески или рулевого управления их следует заменять новыми не используйте их вторично Крепежные элементы заменяются на новые такой же конструкции качества и маркировки.
Примечание: для этой процедуры потребуются два напольных домкрата.
Снятие
1. Ослабьте гайки крепления обоих передних колес. Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно установите ее на стойках подведенных под поперечную раму. Снимите передние колеса.
2. Отсоедините связующий элемент стабилизатора от стойки и от самой штанги (см. рисунок). Если Вы снимаете только одну штангу стабилизатора или если связующий элемент не поврежден то нет необходимости отсоединять его от кронштейна стойки.
3. Отвинтите гайки крепления рулевого привода к поперечной раме и поднимите рулевую передачу вверх от рамы (см. раздел 26).
4. Поставьте под каждую сторону сзади поперечной рамы по напольному домкрату. Отвинтите два болта задней поперечной рамы и медленно понемногу опускайте домкраты до тех пор, пока не станут доступны болты на кронштейне стабилизатора (см. рисунок).
5. Отвинтите болты кронштейна стабилизатора и снимите U-образные кронштейны со втулок. Теперь при желании можно снять и втулки со стабилизатора, не снимая последнего с автомобиля. Если необходимо снять штангу, осторожно выведите ее наружу между поперечной рамой и кузовом.
Установка
6. Очистите штангу стабилизатора в зоне движения втулок. Разместите штангу на поперечной раме и наденьте втулки в тех местах где они примерно должны располагаться.
7. Поставьте поверх изоляции U-образные кронштейны, навинтите болты, надежно затяните их.
8. Поднимайте поперечную раму до тех пор, пока она не коснется пола, затем закрутите болты поперечной рамы и затяните их до указанного в спецификации значения момента.
9. Подсоедините связующий элемент стабилизатора к кронштейну стойки (если он был полностью снят) и к самой штанге Как следует затяните гайки.
(Весь материал скопирован с сайта AutoInstruction.ru)
10. Поставьте колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки до требуемого момента затяжки.