Прогрессирующая поддержка сервоуправления
При парковке или маневрировании поддержка рулевого управления полностью задействована, и наоборот, примерно с 10 км/ч сервоподдержка рулевого управления последовательно уменьшается. На практике это имеет смысл: в диапазоне высоких скоростей усилие, действительно прикладываемое для поворота колес, снижается.