Регулировка нестандартных шин [Daewoo Espero]

0

Существует два способа регулировки шин, в которых образуется вибрация, несмотря на то, что они правильно отбалансированы. В одном методе используется автоматическая машина, которая нагружает шину и срезает небольшие кусочки резины с выступающих мест на двух внешних рядах протекторов.

Регулировка этим методом обычно является постоянной, и если она сделана правильно, то не оказывает значительного воздействия на срок эксплуатации протектора шины. Центровка шин с помощью машины типа грейдера не рекомендуется, так как она значительно сокращает срок эксплуатации протектора и часто не решает проблемы.

Другой метод заключается в снятии шины и повороте ее на 180° на ободе. Важно, чтобы это производилось на шине с колесом в сборе, которые, как обнаружено, вызывают вибрацию, так как есть большая вероятность вибрации в хорошо смонтированных узлах.

Статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000): «Регулировка нестандартных шин»: https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/wheels/202247 <a href="https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/wheels/202247">Регулировка нестандартных шин</a> - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Колеса и шины». [url=https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/wheels/202247]Регулировка нестандартных шин[/url] - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Колеса и шины».