На заметку: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждениями, приведенными в разделе «Безопасность - прежде всего!» и в подразделе 1 этой Главы.
1. Если индикаторная лампочка зажигания не загорается при включении зажигания, проверьте сначала надежность соединений электропроводки генератора. Если проводка в порядке, проверьте, не перегорела ли индикаторная лампочка и достаточно ли надежно закреплен патрон лампочки в панели приборов. Если индикатор все еще не загорается, проверьте целость провода индикатора от генератора до патрона лампочки. Если все в порядке, значит, неисправен генератор. Его следует заменить или отдать автоэлектрику для проверки и ремонта.
2. Если индикаторная лампочка зажигания продолжает гореть после запуска двигателя, заглушите двигатель и проверьте, хорошо ли натянут ремень привода генератора (см. Главу 1) и надежно ли присоединены провода к генератору. Если все это в порядке, отдайте генератор автоэлектрику для проверки и ремонта.
3. Если индикаторная лампочка работает нормально, но работа генератора вызывает сомнения, следует проверить его выходное напряжение следующим образом.
4. Подключите к клеммам аккумулятора вольтметр и запустите двигатель.
5. Увеличивайте обороты двигателя, пока показания вольтметра не станут устойчивыми; вольтметр при этом должен показывать от 12 до 13 В и не выше 14 В.
6. Включите как можно больше электрических приборов автомобиля: передние фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор обдува и т.д. и проверьте, поддерживает ли генератор регулируемое напряжение между 13 и 14 В.
7. Если регулируемое напряжение не соответствует указанному, причинами неисправности могут быть износ или ослабление пружин щеток, неисправность регулятора напряжения, дефектный диод, обрыв обмотки фазы, износ или повреждение обмотки статора. Замените генератор или отдайте его автоэлектрику для проверки и ремонта.
Источник статьи размещён на портале: AutoInstruction.ru