Выключатель зажигания/замок рулевой колонки
Снятие
1. Отсоедините аккумулятор (см. Главу 5А).
2. Снимите нижнюю панель со стороны водителя, как описано в Главе 11.
3. Выверните винты крепления нижней облицовки рулевой колонки (см. иллюстрацию). Отсоедините нижнюю облицовку колонки от фиксаторов на верхней облицовке, затем сдвиньте нижнюю облицовку назад и отсоедините ее нижний установочный выступ от колонки. Снимите задний край верхней облицовки и освободите облицовку от двух хомутов на переднем конце.
18.3. Выверните винты крепления (отмечены стрелками) нижней облицовки рулевой колонки
4. Освободите жгут проводов замка зажигания от фиксаторов на обратной стороне.
5. Произведите кернение центра винта, крепящего кожух замка зажигания, затем, используя дрель и съемник, извлеките винт. Очевидно, при сборке понадобится новый винт.
6. Снимите два хомута и осторожно потяните блок опознавателя ключа и отсоедините его от корпуса выключателя зажигания (см. иллюстрацию). Сдвиньте опознаватель в сторону, не отсоединяя его электропроводку. Будьте аккуратны, чтобы не повредить блок опознавателя.
18.6. Снимите хомуты блока опознавателя ключа (верхний хомут отмечен стрелкой) и извлеките блок из замка зажигания
7. Проследите электропроводку от выключателя зажигания и отсоедините его разъемы от основного жгута проводов.
8. Вставьте ключ зажигания и поверните его в исходное положение.
9. При помощи маленькой отвертки нажмите на фиксатор и выньте замок из рулевой колонки (см. иллюстрацию).
18.9. Нажмите на фиксатор (отмечен стрелкой) и извлеките замок из рулевой колонки
10. Выньте выключатель зажигания вместе с проводами и разъемами из корпуса рулевой колонки через отверстие замка.
Установка
11. Установка производится в последовательности, обратной последовательности снятия, включая следующие пункты:
- а) Убедитесь, что проводка правильно уложена и надежно закреплена в исходном положении.
- b) Установите кожух замка рулевой колонки с новым винтом, затянув его до упора.
Цилиндр замка
12. В момент издания данного Руководства цилиндр замка являлся составной частью замка зажигания и не поставлялся отдельно от него.