При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз (см. Снятие датчика фаз).
Для проверки цепи питания датчика…
…подсоединяем щупы тестера к выводам «В» и «С» колодки жгута проводов.
При включенном зажигании напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
В противном случае проверяем целост ность предохранителя F14 (15А) монтажного блока, расположенного в салоне, и исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «С» колодки жгута проводов и монтажным блоком.
Также проверяем исправность цепи между выводом «В» колодки жгута проводов и «массой».
При исправности цепей и отсутствии напряжения — неисправен ЭБУ.
Подсоединяем щупы тестера к выводам «А» и «С» колодки жгута проводов.
При включенном зажигании (и в отсутствии сигнала датчика фаз) тестер должен зафиксировать напряжение между выводами «А» и «С» около 6,5–7,0 В (при напряжении на выводах аккумуляторной батареи 12,0 В).
В противном случае проверяем исправность цепи (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «М26» колодки жгута ЭБУ и выводом «А» колодки жгута проводов.
При исправности цепей и отсутствии напряжения — неисправен ЭБУ.
Для проверки датчика фаз демонтируем его (см. Снятие датчика фаз) и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов.
Со стороны входа проводов в колодку вставляем в ее гнезда, соответствующие выводам «А» и «С», два отрезка проволоки так, чтобы появился контакт между ними и выводами проводов.
Устанавливаем на тестере режим измерения напряжения переменного тока (0–20 В).
Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки.
Включив зажигание…
…проводим несколько раз перед стержнем датчика стальной пластиной.
При этом у исправного датчика прибор должен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений.
Неисправный датчик заменяем новым.