- ключи "на 8", "на 10"
Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
На автомобиле установлен электродвигатель постоянного тока типа МЭ-272.
Данные для проверки:
- номинальная частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой – 2500–2800 мин–1;
- потребляемая сила тока при указанной частоте вращения и нагрузке – не более 15,3 А.
В процессе эксплуатации электродвигатель не требует обслуживания и неремонтопригоден. Неисправный электродвигатель необходимо заменить.
Стрелка на корпусе крыльчатки показывает направление вращения. Если при вращающемся вентиляторе двигатель греется, возможно, перепутаны контакты в колодке,вследствие чего двигатель вращается в обратную сторону.
1. Разъедините колодку с проводами вентилятора и жгута проводов.
2. Отверните два болта крепления кожуха вентилятора с левой стороны.
3. Отверните болт крепления кожуха вентилятора с правой стороны.
4. Снизу автомобиля отверните гайку нижнего крепления кожуха.
5. Отверните две гайки верхнего крепления кожуха и снимите крепежную скобу 1. Замените порванную или потерявшую упругость подушку 2 верхнего крепления кожуха.
6. Снимите кожух с вентилятором с автомобиля.
7. Снимите держатель проводов с кожуха.
8. Отверните три гайки крепления электродвигателя к кожуху. Обратите внимание: под каждой гайкой установлены пружинная и плоская шайбы.
9. Снимите кожух с электродвигателя.
10. Отверните гайку крепления крыльчатки к электродвигателю и снимите шайбу.
11. Снимите крыльчатку с электродвигателя.
12. Замените порванные или потерявшие упругость подушки на кожухе. Для этого сначала выньте из подушек распорные втулки 1, а затем и сами подушки 2. Установите новые подушки в порядке, обратном снятию.
[Информация скопирована с сайта Autoinstruction.ru]
13. Установите все снятые детали в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание, что для крепления кожуха вентилятора используются болты и гайки с зубчатым буртиком.