Снятие
Работа выполняется на подъёмнике.
С помощью ремней закрепить радиатор двигателя на передней поперечной перекладине отсека двигателя.
Снять передние колеса и защиту картера двигателя.
Снять передние подкрылки и грязезащитные щитки.
Отвернуть три винта крепления снизу бампера к подрамнику передней подвески и отвести нижнюю часть бампера, освободив подрамник.
Для автомобилей с двигателем К7М снять каталитический нейтрализатор.
Отвернуть и вынуть болты крепления растяжек подрамника к лонжеронам (головка "на13").
Отвернуть гайки и вынуть болты крепления шаровых опор к поворотным кулакам (ключ "на 16", головка "на 16").
Отсоединить шаровые опоры рычагов передней подвески от поворотных кулаков.
Отвернуть болт крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески (головка "на 10").
Для автомобилей с двигателем К4М извлечь жгут проводов датчика кислорода из фиксатора на тепловом экране рулевого механизма, отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять экран (головка "на 13").
Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику и прикрепить рулевой механизм к кузову (головка "на 18").
Отвернуть и вынуть болт 3, рисунок 7-1, крепления соединительного кронштейна 4 к нижней реактивной тяге 2 (головка "на 18").
Ослабить слегка болт 5 крепления соединительного кронштейна к картеру 6 коробки передач и повернуть кронштейн 4 в сторону от реактивной тяги 2 (головка"на 18").
Рисунок 7-1 - Отсоединение соединительного кронштейна от реактивной тяги: 1 - подрамник передней подвески; 2 - нижняя реактивная тяга; 3 - болт крепления; 4 - кронштейн соединительный; 5 - болт крепления; 6 - картер коробки передач
Рисунок 7-2 - Порядок затяжки болтов крепления подрамника: 1,2, 3,4 - болты крепления подрамника пронумерованные в соответствии с порядком затяжки; 5 - подрамник передней подвески
Подвести под подрамник 5, рисунок 7-2, передней подвески трансмиссионную стойку, поднять упор стойки до соприкосновения с подрамником и отвернуть болты 1-4 крепления подрамника (головка "на 18").
Опустить трансмиссионную стойку и снять подрамник с кузова. Делать это нужно с помощником.
При необходимости отсоединить от подрамника:
- стабилизатор поперечной устойчивости;
- рычаги передней подвески;
- реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.
Установка
Внимание. Повторное использование болтов крепления подрамника передней подвески не допустимо. Болты обязательно заменяются.
Внимание. Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку не допустимо. Гайка обязательно заменяется.
Если было снято установить на подрамник:
- рычаги передней подвески;
- стабилизатор поперечной устойчивости;
- реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.
Установить подрамник на автомобиль и завернуть, не затягивая до конца, новые болты крепления. Установку производить с помощником (головка "на 18").
Окончательно затянуть болты крепления подрамника в последовательности, указанной на рисунке 7-2. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м).
Установить рулевой механизм на подрамник передней подвески и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м).
Для автомобилей с двигателем К4М - установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка "на 13").
Закрепить жгут проводов датчика кислорода в держателе на тепловом экране рулевого механизма.
Подсоединить соединительный кронштейн коробки передач к нижней реактивной тяге крепления силового агрегата и затянуть болты крепления кронштейна к картеру коробки и к реактивной тяге. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка "на 18").
Закрепить болтом трубопровод низкого давления на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка "на 10").
Внимание. Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку установливается головкой в направлении передней части автомобиля.
Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, установить болт крепления и завернуть новую гайку. При сборке буртик дистанционной шайбы должен попасть в прорезь на поворотном кулаке. Момент затяжки гайки 62 Н·м (6,2 кгс·м)
Повторить операцию подсоединения рычага к поворотному кулаку для второй стороны.
Установить в верхние отверстия соединительных тяг подрамника передней подвески болты крепления и завернуть их в соответствующие отверстия лонжеронов моторного отсека. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м).
Для автомобилей с двигателем К7М установить каталитический нейтрализатор.
Закрепить нижнюю часть бампера к подрамнику передней подвески тремя винтами крепления.
Установить нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.
Установить защиту картера двигателя.
Установить передние колеса.
Снять с радиатора ремни для фиксации.
Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.