Привод выключения сцепления — регулировка (ВАЗ-2190 Lada Granta)

0

Привод выключения сцепления оборудован механизмом автоматической регулировки длины троса, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля не требуется систематическая регулировка привода. Ома выполняется после ремонта, связанного с разборкой сцепления или привода его выключения, и необходима для того, чтобы установить элементы механизма автоматической регулировки в исходное положение.

Для выполнения работы потребуется штангенциркуль.

Последовательность выполнения

1. Снимаем воздушный фильтр («Воздушный фильтр — снятие и установка»).

2. Потянув наконечник, максимально натягиваем трос сцепления и штангенциркулем измеряем расстояние между поводком и рычагом вилки.



3. Если расстояние не равно 27 мм, поворачиваем поводок по резьбе наконечника троса, добиваясь рекомендованного значения.

[Оригинал опубликован на онлайн-портале AutoInstruction.ru]



4. Нажимаем три-четыре раза на педаль сцепления и повторяем измерения. При необходимости повторяем регулировку.

Статья о ремонте автомобилей «Лада Гранта ВАЗ-2190» (2011-2021): «Привод выключения сцепления — регулировка»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Granta/2190/transm/clutch/199976 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Granta/2190/transm/clutch/199976">Привод выключения сцепления — регулировка</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Гранта ВАЗ-2190» (2011-2021) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Granta/2190/transm/clutch/199976]Привод выключения сцепления — регулировка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Гранта ВАЗ-2190» (2011-2021) из раздела «Сцепление».