Правильное положение передних сидений
Правильное положение передних сидений определяется физическими данными водителя и переднего пассажира.
Существует много вариантов положения передних сидений и тем самым их соответствия физическим данным водителя и переднего пассажира. Правильное положение сиденья важно для:
- быстрого и надежного пользования органами управления;
- ненапряженной, неутомляюшей осанки;
- достижения максимального защитного эффекта ремней и системы подушек безопасности.
Внимание
- Во время движения ноги всегда должны находиться в пространстве для ног — ни в коем случае на панели приборов или подушках сидений! Это особенно касается пассажиров. В случае экстренного торможения или аварии Вы подвергаетесь повышенной опасности травмирования.
- Для водителя и переднего пассажира важно выдерживать минимальное расстояние 25 см относительно рулевого колеса/панели приборов. В противном случае система подушек безопасности не сможет выполнить свою защитную функцию — опасно для жизни! Кроме того, передние сиденья и подголовники должны всегда устанавливаться по росту.
Правильное положение сиденья водителя
Правильное положение сиденья важно для безопасной и неутомляюшей посадки.
Мы рекомендуем Вам следующий вариант регулировки положения сиденья водителя:
- Так отрегулировать продольное положение сиденья водителя, чтобы слегка согнутыми ногами можно было полностью выжимать педали.
- Так отрегулировать угол наклона спинки, чтобы спинка своей поверхностью полностью прилегала к спине и обеспечивалась возможность достать самую верхнюю точку рулевого колеса слегка согнутыми руками.
- Так сместить подголовники вверх или вниз, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз.
Внимание
- Так установить сиденье водителя, чтобы минимальное расстояние между рулевым колесом и грудиной составляло 25 см. В противном случае система подушек безопасности не сможет выполнить свою защитную функцию - опасность получения травмы!
- В пространстве для ног не допускается нахождение каких-либо предмете в, т.к. в случае экстренного торможения они могут попасть под педали. В данном случае Вы не сможете тормозить, выжимать сцепление или нажимать педаль акселератора!
Правильное положение сиденья переднего пассажира
Текст взят с портала проекта (www.Autoinstruction.ru)
Сместить сиденье переднего пассажира как можно дальше назад.
Мы рекомендуем Вам следующий вариант регулировки положения сиденья переднего пассажира:
- Сместить сиденье переднего пассажира как можно дальше назад.
- Так отрегулировать угол наклона спинки, чтобы спинка приняла прямое (вертикальное) положение и своей поверхностью полностью прилегала к спине.
- Так сместить подголовники вверх или вниз, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз.
- Удобно расположить ноги в пространстве для ног.
Механическая регулировка передних сидений
Продольное положение
Автомобиль с механическим приводом сидений
Сиденье может сдвигаться вперед и назад.
- Оттянуть рукоятку вверх А и при этом сместить сиденье в нужное положение.
- Отпустить рукоятку А и подвинуть сиденье до защелкивания фиксатора.
Некоторые из показанных органов управления входят в комплектацию, только определенных модификаций или устанавливаются по заказу.
Органы управления
- А — продольная регулировка положения сиденья
- В — регулировка наклона спинки
- С — регулировка высоты сиденья
- D — регулировка выхода поясничной опоры (эргоматик)
Предупреждение! По соображениям безопасности не регулировать продольное положение сиденья водителя во время движения — опасность получения травмы!
Регулирование наклона спинки
Автомобиль с механическим приводом сидений
- Разгрузить спинку сиденья (не опираться на спинку).
- Регулировать наклон спинки вращением маховичка В.
Предупреждение! Во избежание нарушения защитного действия ремней и системы подушек безопасности не отводить во время движения спинки передних сидений слишком далеко назад - опасность травмирования!
Регулирование высоты сиденья
Автомобиль с механическим приводом сидений
Существует возможность индивидуальной установки сиденья по высоте.
Поднимание сиденья
- Оттянуть рукоятку С.
Опускание сиденья
- Отжать рукоятку С вниз.
Внимание. По соображениям безопасности нельзя регулировать положение сиденья водителя по высоте во время движения!
Электрическая регулировка передних сидений
Автомобиль с электроприводом сидений
Регулирование положения сиденья
Подача сиденья вперед/назад
- Нажимать выключатель А вперед или назад 1.
Подъем/опускание сиденья
- Нажимать на всю поверхность выключателя А вверх или вниз 2 и 3.
Подъем/ опускание передней части подушки
- Нажимать выключатель А вверх или вниз 2.
Подъем/опускание задней части подушки
- Нажимать выключатель А вверх или вниз 3.
Органы управления
- А — регулирование положения сиденья
- В — регулировка наклона спинки
- С — регулировка выхода поясничной опоры (эргоматик)
Внимание
- Электропривод передних сидений работает и при выключенном зажигании после извлечения ключа из замка зажигания. Поэтому никогда не оставлять в машине детей без присмотра — опасность травмирования!
- По соображениям безопасности нельзя регулировать положение сиденья водителя во время движения!
Наклон спинки
Автомобиль с электроприводом сидений
- Для подъема или опускания спинки нажимать выключатель вперед или назад в указанных стрелками направлениях.
Предупреждение! Во избежание нарушения защитного действия ремней и системы подушек безопасности не отводить во время движения спинки передних сидений слишком далеко назад — опасность травмирования!
Выход поясничной опоры (эргоматик)
Выход поясничной опоры обеспечивает опирание поясничного отдела позвоночника по всему естественному контуру.
Регулировка выпуклости
- Для выдвигания обивки нажимать на переднюю сторону крупноформатной кнопки.
- Для убирания обивки нажимать заднюю сторону крупноформатной кнопки.
Регулировка высоты
- Для смещения обивки вверх нажимать на верхнюю сторону крупноформатной кнопки.
- Для смещения обивки вниз нажимать на нижнюю сторону крупноформатной кнопки.
Поясничная опора обеспечивает необычайно эффективное опирание поясничного отдела позвоночника по всему его естественному контуру, с посадкой не утомляющей даже при долгих поездках.