Вывод: этот автомобиль подлежит ремонту и будет отличным экземпляром для профессиональной мастерской. Но если вы обладаете достаточным опытом, то можете попытаться самостоятельно установить новую панель, затем отогнать автомобиль в мастерскую, поставить на ремонтный стенд, выровнять и провести соответствующие сварочные работы. Есть также и другой вариант: вы снимаете все дефектные части, поручаете выполнение всех структурных работ профессионалам-кузовщикам, а затем самостоятельно устанавливаете новые или бывшие в эксплуатации части на место.
Рис. 1. На рисунке изображен сильно пострадавший при аварии автомобиль, который при заносе на большой скорости налетел на дерево. Кажется, что даже используя самое современное оборудование, этот автомобиль невозможно восстановить. Но на самом деле это не так
Рис. 2. На рисунке показан процесс восстановления формы кузова поврежденного автомобиля. Автомобиль помещен на специальный ремонтный стенд, оснащенный набором приспособлений, специально разработанных для ремонта определенного типа автомобилей. Затем при помощи гидравлического подъемника кузов вытягивается или сдавливается, приобретая правильную форму. После того, как основные структурные компоненты выпрямлены, может быть применена ремонтная техника для восстановления кузова. Если необходимо установить в автомобиль какой-либо из основных узлов или агрегатов, то ремонтный стенд - идеальное место для выполнения этой задачи, так как он гарантирует правильное восстановление формы. Профессионалу, занимающемуся восстановлением поврежденных автомобилей, удобнее всего работать в полностью оборудованном гараже
Рис. 3. На рисунке изображен автомобиль, у которого задняя часть кузова начала оседать вниз и внутрь, хотя и достаточно хорошо сохранилась
Рис. 4. Искривлена задняя стойка, и, очевидно, в этом месте имеются серьезные структурные повреждения
Рис. 5. На рисунке изображен автомобиль с поврежденной передней частью. Несмотря на то, что теперь его стоимость существенно понизилась, все же имеет смысл проводить ремонт, даже если кузовные работы поручить профессионалам
Рис. 6. Этот пример похож на вышеприведенный. Передняя часть имеет сильные повреждения. Восстановление лучше поручить профессионалам, имеющим высококачественное оборудование, а остальные работы можно выполнить самостоятельно, если вы в состоянии это сделать
Рис. 7. Теперь давайте поближе рассмотрим один из попавших в аварию автомобилей. Несмотря на довольно сильное повреждение передней части, все не так страшно, как кажется на первый взгляд
Рис. 8. При поднятии капота стало очевидно, что передняя панель ушла далеко вглубь и радиатор упирается в двигатель. Если вы ремонтируете автомобиль для себя, то достаточно неплохие детали, такие как капот, решетка радиатора, бампер и фары можно приобрести на авторынке. Для большей надежности необходимо также приобрести некоторые новые части, такие как передняя панель и крылья
Рис. 9. У задней части двигателя совершенно нет признаков повреждения моторного щита. Крепление двигателя нормальное, оно находится лишь под небольшим давлением со стороны передней панели. Фактически все в этой области выглядит нормально
Рис. 10. Обратим внимание на один из задних углов моторного отсека. Угловые соединения, внутренние части крыльев и передний лонжерон выглядят отлично
Рис. 11. При проверке другой надколесной дуги были обнаружены две дефектные области. Стрелка 1 показывает на выступ во внутренней части крыла, за держателем аккумулятора. Стрелка 2 указывает на первые признаки деформации, начинающиеся в одном из отверстий, идущих к боковому лонжерону. Эти области являются частью зоны смятия, которая при подобных авариях должна всегда проверяться. При более тщательной проверке подобные дефекты можно обнаружить и на другой стороне
Рис. 12. Передние крылья прекрасно сохранились, и должны быть вытянуты для соответствия форме новых панелей под ними. Внутренние крылья и боковые лонжероны должны быть вырезаны и заменены
Рис. 13. На рисунке изображен автомобиль Buick с повреждениями, которые можно отремонтировать собственными силами. Ремонт будет заключаться лишь в скреплении внешних панелей
Рис. 14. Выравнивание колес на данном автомобиле проверяется перед ремонтом повреждений, вызванных аварией. Важно отметить, что основная структура проверяется на ремонтном стенде, описанном далее
Рис. 15. На рисунке изображена петля, приваренная к двери автомобиля Chevrolet Citation. Для того, чтобы снять дверь, вы должны выбить из петли стержень
Рис. 16. На этом рисунке показана другая приваренная петля (автомобиль Dodge Aries). Если приваренные петли отклонились внутрь во время аварии, то они могут быть возвращены в прежнее положение при помощи газовой горелки и подгибания подходящим инструментом, который можно изготовить самостоятельно из прочной стали. Если петля загнулась не внутрь, а назад или вперед, то ремонт будет гораздо труднее, и, возможно, будет означать то, что дверная стойка тоже повреждена, а это уже работа для профессионалов, имеющих соответствующие инструменты
Рис. 17. Хотя в этом разделе, главным образом, описана оценка состояния автомобиля после аварии, стоит напомнить о том, что необходимо соблюдать осторожность при сварке вблизи структурных элементов, так как вблизи и внутри них могут проходить провода и трубопроводы