1. Заглушите двигатель и дождитесь полного его остывания. Дотянувшись через отверстие в клапане, пальцем надавите на его диафрагму, при умеренном усилии диафрагма должна заметно прогибаться (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Если диафрагма не прогибается, либо оказывает заметное сопротивление, клапан EGR следует заменить. В случае отсутствия уверенности в результатах проверки сравните клапан с новым, либо заведомо исправным.
Подробное описание конструкции и принципа функционирования системы EGR приведено в Главе Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction.ru]