Примечание. Фара и указатель поворотов смонтированы в одном узле.
Снятие
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- снимите передний бампер и облицовку радиатора (см. раздел «Кузов»);
Рисунок 8.19. Болты крепления фары
- выверните болты крепления фары (Рисунок 8.19);
- отсоедините контактные разъемы и извлеките блок-фару.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо отрегулировать пучок света фар. Для этого выполните следующее:
- установите автомобиль на ровной площадке (стояночный тормоз не включайте);
- убедитесь в том, что автомобиль не нагружен, топливный бак должен быть полным (по возможности);
- установите ручку корректора света фар в положение «0»;
Рисунок 8.20. Винты регулировки пучка света фары: А – в вертикальной плоскости; В – в горизонтальной плоскости
- отрегулируйте пучок света фар, как указано ниже. Винты для регулировки направления пучка света фар изображены на Рисунке 8.20.
Первоисточник расположен на портале (Autoinstruction.ru)
Замена лампы фары
Порядок замены:
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- отсоедините в моторном отсеке контактный разъем от фары;
- снимите резиновое уплотнение с задней части фары;
- снимите пружинный фиксатор лампы;
Рисунок 8.21. Извлечение лампы фары
- аккуратно извлеките лампу из патрона, держа ее за контактные выводы (Рисунок 8.21).
При установке не касайтесь стеклянной части галогеновой лампы пальцами. Перед установкой протрите колбу лампы чистой тряпкой, смоченной спиртом. Следы грязи и жира вызывают чрезмерный разогрев колбы лампы и ее быстрое перегорание.
Установка лампы проводится в порядке, обратном снятию. Проверьте работу фары.
Ксеноновые фары
В лампах ксеноновых фар нить накаливания отсутствует. Световое излучение в таких лампах генерируется двумя электродами, заключенными в кварцевую колбу, содержащую сжатый под большим давлением газ (ксенон).
Электронный блок, встроенный в фару, питается от автомобильной аккумуляторной батареи (12 В), создает импульс напряжения 20 000 В, необходимого для ионизации инертного газа, а затем генерирует переменное напряжение 85 В для поддержания разряда.
Все работы, связанные с обслуживанием ксеноновых фар, рекомендуется выполнять на станции Renault.
Регулятор положения луча
Снятие
1. Снимите фару.
2. Поверните регулятор (А) на 1/8 оборота и снимите его с корпуса фары.
3. Отсоедините шаровой шарнир привода регулятора, слегка наклонив регулятор.
Установка
Установка проводится в обратном порядке. После установки фары отрегулируйте положение луча винтами (В) и (С).
Разъём регулятора
Клемма 1 - "Земля", Клемма 2 - Управление, Клемма 3 - Питание.