Слишком низкая емкость. Напряжение резко падает
Аккумулятор разряжен
Подзарядите аккумулятор.
Слишком низкое напряжение зарядки
Проверьте регулятор напряжения, при необходимости замените.
Соединительные клеммы слабо затянуты или окислились
Почистите клеммы и подтяните зажимные, болты. Смажьте клеммы тонким слоем смазки, предохраняющей от воздействия электролита или вазелином.
Плохое соединение на «массу» (-) аккумулятор-двигатель-кузов
Проверьте соединения, при необходимости проложите новый провод, подтяните болтовые соединения. Заржавевшие болты замените па новые.
Слишком большой саморазряд аккумулятора из-за загрязнения электролита
Замените аккумулятор.
Сульфатация аккумулятора
Аккумулятор зарядите небольшим током. Если после зарядки мощность остается низкой, замените аккумулятор.
Аккумулятор отслужил свой срок. Активная масса пластин выпала в осадок
Замените аккумулятор.
Недостаточная зарядка аккумулятора во время движения
Неисправен генератор, регулятор напряжения или соединительные провода
Проверьте генератор и регулятор напряжения. При необходимости отремонтируйте или замените.
Слабо натянут ручейковый ремень. Неисправно натяжное устройство ремня
Проверьте устройство натяжения ремня. При необходимости замените ручейковый ремень.
К бортовой сети подключено слишком много потребителей тока
Поставьте аккумулятор большей емкости или установите более мощный генератор.
Низкий уровень электролита
Перегрузка, испарение (особенно летом)
Добавьте дистиллированную воду до указанного уровня (при заряженном аккумуляторе).
Слишком низкая плотность электролита
Разряжен аккумулятор
Зарядите аккумулятор.
Плотность электролита в одной ячейке значительно ниже чем в остальных
Источник статьи доступен на портале: www.autoinstruction.ru
Короткое замыкание отсека. Замените аккумулятор
Плотность электролита в двух соседних отсеках значительно ниже, нежели в остальных
Короткое замыкание в бортовой электросети
Проверьте бортовую электросеть.