Слишком низкая емкость. Напряжение резко падает
Аккумулятор разряжен
Подзарядите аккумулятор.
Слишком низкое напряжение зарядки
Проверьте регулятор напряжения, при необходимости замените.
Соединительные клеммы слабо затянуты или окислились
Почистите клеммы и подтяните зажимные болты. Смажьте клеммы тонким слоем смазки, предохраняющей от воздействия электролита или вазелином.
Плохое соединение на «массу (-) аккумулятор-двигатель-кузов
Проверьте соединения, при необходимости проложите новый провод, подтяните болтовые соединения. Заржавевшие болты замените на болты с оловянным покрытием.
Слишком большой саморазряд аккумулятора
Замените аккумулятор.
Сульфатация аккумулятора
Аккумулятор зарядите небольшим током, чтобы налет постепенно исчез. Если после зарядки мощность остается низкой, замените аккумулятор.
Смотрите источник на портале: www.AutoInstruction.ru
Аккумулятор отслужил свой срок. Активная масса пластин выпала в осадок
Замените аккумулятор.
Недостаточная зарядка аккумулятора во время движения
Неисправен генератор, регулятор напряжения или соединительные провода
Проверьте генератор и регулятор напряжения. При необходимости отремонтируйте или замените.
Слабо натянут ручейковый ремень. Неисправно натяжное устройство
Проверьте устройство натяжения. При необходимости замените клиновой или ручейковый ремень.
К бортовой сети подключено слишком много потребителей тока
Поставьте аккумулятор большей емкости или установите более мощный генератор.
Плотность электролита в одной ячейке значительно ниже чем в остальных*
Короткое замыкание отсека
Замените аккумулятор.
Плотность электролита в двух соседних отсеках значительно ниже, нежели в остальных
Межэлементная перегородка негерметична, что ведет к токопроводимости между элементами и их разрядке.
Замените аккумулятор.
* эти позиции касаются только обычных аккумуляторов