1. Исключены неправильные действия при запуске двигателя. Как при холодном, так и при прогретом двигателе не нажимайте на педаль акселератора. Выжимайте только педаль сцепления.
2. Бак должен быть заправлен топливом, нет механических повреждений двигателя, аккумулятор заряжен, стартер вращается с достаточным количеством оборотов, система зажигания исправна и отрегулирована, топливная система герметична, загрязнений в системе подачи топлива нет, вентиляция картера в порядке, электрический провод «массы» (-) (двигатель - коробка передач - кузов) подсоединен. Считайте зарегистрированные блоком самодиагностики коды неисправностей (в специализированной мастерской).
Внимание! Если необходимо отсоединить топливопроводы, то перед отсоединением почистите места соединений средством для холодной чистки или бензином.
Двигатель не запускается
Топливный электронасос при работе стартера не работает (не слышно его шума)
Проверьте подачу напряжения на топливный насос. Проверьте контакты.
Дефект предохранителя топливного насоса
Проверьте предохранитель.
Неисправно реле топливного насоса
Проверьте реле.
Нет питания на клапанных форсунках
Отсоедините штекер клапанных форсунок. Подсоедините тестер с контрольной диодной лампочкой к проводам питания клапанных форсунок и нажмите стартер. Контрольная лампочка должна мигать. Если лампочка едва загорается - замените блок управления. Если лампочка не горит вообще - проверьте реле топливного насоса.
Холодный двигатель запускается плохо. Работает неровно
Неисправны датчики температуры охлаждающей жидкости/всасываемого воздуха
Проверьте датчики.
Двигатель глохнет
Обрыв питания топливного насоса.
Проверьте штекерные соединения топливного насоса и реле топливного насоса. Проверьте предохранитель и контакты. Почистите или замените их.
Слишком низкая производительность насоса
Текст взят с портала проекта: Autoinstruction.ru
Проверьте производительность насоса.
Забит топливный фильтр
Замените топливный фильтр.
Неисправен топливный насос
Проверьте топливный насос.
Неисправна топливная форсунка
Проверьте топливные форсунки.
Двигатель неустойчиво работает на переходных режимах
Негерметична система забора воздуха
Проверьте систему забора воздуха. Для этого оставьте двигатель работать на холостом ходу и смажьте бензином места соединений и уплотнений впускного тракта. Если число оборотов будет увеличиваться, устраните негерметичность.
Предупреждение! Пары бензина ядовиты. Не вдыхать!
Неисправен температурный датчик
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик температуры впускаемого воздуха.
Негерметична топливная система
Проверьте визуально все места соединений около двигателя и электрического топливного насоса. Подтяните все резьбовые соединения.
Горячий двигатель не запускается
Слишком высокое давление в топливной системе
Проверьте давление, в случае необходимости замените редукционный клапан.
Возвратный шланг между редукционным клапаном и топливным баком закупорен или пережат
Прочистите или замените возвратный шланг.