Рис. 3.134. Заправочное отверстие автоматической коробки передач: 1 – пробка запрвочного отверстия
Заправка выполняется через соответствующее отверстие (рис. 3.134).
Во избежание попадания загрязнений используйте воронку с фильтром с размером ячейки 15/100.
Процедура заправки и проверки уровня масла
[Информация размещена на интернет-сайте Autoinstruction]
Установите автомобиль на ровную, горизонтальную площадку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Рис. 3.135. Болты крепления полки аккумуляторной батареи: 1 – болты крепления
Открутите болты крепления полки под аккумуляторную батарею (рис. 3.135).
Снимите полку под аккумуляторную батарею и кронштейн ЭБУ.
Отведите в сторону электромагнитный клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува (если автомобиль оборудован турбокомпрессором).
Рис. 3.136. Снятие троса привода акселератора: 1 – трос
Снимите трос привода акселератора (рис. 3.136).
Отсоедините трос от рычага на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках А;
- потяните фиксатор в направлении В;
- приподнимите трос привода акселератора в точке С (рис. 3.137).
Рис. 3.137. Отсоединение троса от рычага на коробке передач
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5 л свежего масла.
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Запустите двигатель на холостом ходу.
Подсоедините диагностический прибор (CLIP).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60°С ±1, отверните пробку контрольного отверстия.
Рис. 3.138. Сливное отверстие коробки передач
Установите сосуд, в случае если масло не вытекает или количество вытекшего масла меньше 0,1 л – остановите двигатель (рис. 3.138).
Долейте 0,5 л масла, дайте коробке передач остыть до 50°С и запустите двигатель на холостом ходу.
Снова подсоедините диагностический прибор (CLIP) и вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за параметром температуры масла в АКП.
Когда температура достигнет 60°С ±1, отверните пробку контрольного отверстия.
Поставьте под автомобиль емкость для сбора масла.
Повторяйте эти операции, пока в емкость не выльется более 0,1 л масла.
Заверните пробку контрольного отверстия.
Затяните требуемым моментом (35 Н·м) пробку контрольного отверстия.
Примечание. В случае замены масла необходимо обнулить электронный счетчик срока службы масла (он встроен в ЭБУ).
Зарегистрируйте дату замены масла, подав команду: CF074 «Запись даты замены масла в коробке передач» с помощью диагностического прибора (CLIP).
Примечание. В случаях ремонтных работ на автоматической коробке передач следующие детали подлежат обязательной замене:
- - самоконтрящиеся гайки;
- - уплотнительные прокладки;
- - резиновые прокладки;
- - болты крепления гидротрансформатора.