Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- защиту поддона картера двигателя.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите:
- гайки 1 крепления сайлент-блока к подрамнику;
- гайки крепления 2 фланца выпускного трубопровода к предварительному каталитическому нейтрализатору.
Снимите трубку забора давления после противосажевого фильтра 3 со штуцера 4 на выпускном трубопроводе.
Внимание! При отсоединении трубки забора давления обязательно придерживайте штуцер при помощи ключа.
Примечание. Контур забора давления вскрывать запрещено разрешается снимать только штуцеры крепления к выпускному трубопроводу.
Отсоедините крепление трубки забора давления после противосаже-вого фильтра к тепловому экрану фильтра.
Выведите в моторный отсек трубку забора давления после противоса-жевого фильтра, не отсоединяя ее от датчика давления.
Разъедините разъем датчика давления противосажевого фильтра 5, установленного в моторном отсеке.
Отверните гайку 6 крепления кронштейна датчика давления противосажевого фильтра, расположенного в моторном отсеке.
Снимите датчик давления противосажевого фильтра вместе с кронштейном.
Отверните стопорную гайку 7.
Разъедините вынесенный разъем датчика температуры после противосажевого фильтра 8.
Отсоедините вынесенный разъем датчика температуры после противосажевого фильтра.
Примечание. Для разъединения разъема:
- потяните за язычок, чтобы его разблокировать;
- сдвиньте разъем на фиксатор, в сторону розеточной части.
Разъедините вынесенный разъем датчика температуры перед противосажевым фильтром 9.
Отсоедините вынесенный разъем датчика температуры перед противосажевым фильтром.
Для разъединения разъема:
- потяните за язычок, чтобы его разблокировать;
- сдвиньте разъем на фиксатор, в сторону розеточной части.
Отсоедините провод вынесенного разъема датчика температуры перед противосажевым фильтром 10.
Снимите хомут крепления 11 между основным глушителем шума и противосажевым фильтром.
Снимите узел, включающий «противосажевый фильтр-хомут крепления-датчики давления-датчики температуры».
Приподняв противосажевый фильтр, снимите сайлент-блок со шпилек крепления к подрамнику.
Снимите сильфон со шпилек предварительного нейтрализатора, потянув за выпускной трубопровод к задней части автомобиля и опустив его вниз.
Снимите с узла противосажевого фильтра:
- гайку крепления сайлент-блока к противосажевому фильтру;
- сайлент-блок;
- датчики температуры перед и после противосажевого фильтра со штуцеров на выпускном трубопроводе;
- трубку забора давления перед противосажевым фильтром, со штуцера на выпускном трубопроводе;
- сильфон.
Установка
Внимание! Обязательно замените:
- прокладку между сильфоном и противосажевым фильтром;
- прокладку между сильфоном и предварительным нейтрализатором;
- хомут крепления противосажевого фильтра к основному глушителю;
- штуцеры, снятые с выпускного трубопровода;
- поврежденные тепловые экраны.
Внимание! Следует тщательно очистить привалочные поверхности фланцев крепления «сильфона к предварительному каталитическому нейтрализатору и противосажевому фильтру.
На снятый противосажевый фильтр установите:
- сильфон с новой прокладкой;
- трубку забора давления перед противосажевым фильтром на штуцер на выпускном трубопроводе;
- датчики температуры перед и после противосажевого фильтра со штуцеров на выпускном трубопроводе;
- сайлент-блок;
- гайку крепления сайлент-блока к противосажевому фильтру.
Затяните требуемым моментом гайку крепления сайлент-блока к противосажевому фильтру 25 Н·м.
Установите узел в сборе противосажевый фильтр-сильфон-датчики давления-датчики температуры».
Внимание! При установке противосажевого фильтра следите за тем. чтобы трубка забора давления после противосажевого фильтра располагалась за тепловым экраном.
Установите хомут крепления между основным глушителем и противосажевым фильтром.
Соедините вынесенный разъем датчика температуры после противосажевого фильтра.
Закрепите:
- проводку вынесенного разъема датчика температуры перед противосажевым фильтром;
- вынесенный разъем датчика температуры перед противосажевым фильтром.
Соедините вынесенный разъем датчика температуры перед противосажевым фильтром.
Закрепите фиксаторами вынесенный разъем датчика температуры перед противосажевым фильтром.
Установите:
- стопорную гайку;
- датчик давления противосажевого фильтра вместе с кронштейном;
- гайку крепления кронштейна датчика давления противосажевого фильтра, расположенного в моторном отсеке.
Затяните ключом гайку крепления кронштейна датчика давления противосажевого фильтра, расположенного в моторном отсеке.
Соедините разъем датчика давления в противосажевом фильтре, установленного в моторном отсеке.
Выведите в моторный отсек трубку забора давления после противосажевого фильтра, не отсоединяя ее от датчика давления.
Закрепите трубку замера давления после противосажевого фильтра к тепловому экрану фильтра.
Нанесите на резьбу трубки замера давления после противосажевого фильтра жаростойкую смазку ANTI-SEIZE или смазку для пар медь-алюминий.
Внимание! Следите за тем. чтобы приза вертывании смазка не выдавливалась из резьбы трубки.
Внимание! Снятые штуцеры крепления к выпускному трубопроводу, подлежат замене новыми.
Установите жесткую часть трубки забора давления перед противосажевым фильтром, расположив ее так, чтобы она была параллельна (±3’) продольной оси выпускного трубопровода.
Затяните требуемым моментом штуцер на выпускном трубопроводе 44 H-м, только, если он был заменен.
Затяните трубку забора давления перед противосажевым фильтром на штуцере, установленном на выпускном трубопроводе 21 Н·м.
Установите гайки крепления фланца сильфона к предварительному нейтрализатору.
Установите гайки крепления сайлент-блока к подрамнику.
Затяните требуемым моментом:
- гайки крепления фланца сильфона к предварительному нейтрализатору 21 Н·м;
- гайки крепления сайлент-блока к подрамнику 25 Н·м.
Внимание! После затяжки трубок забора давления убедитесь, что в контуре замера давления не образовались низкие точки (сифоны), в которых может скапливаться вода.
Для этого:
- проверьте правильность положения жестких частей трубок забора давления относительно продольной оси выпускного трубопровода;
- положение трубок забора давления корректируйте зажимами крепления к тепловому экрану (поверните трубку в зажиме так, чтобы не было прогиба вниз).
Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.
Внимание! Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.
Подключите аккумуляторную батарею.
Установите:
- защиту поддона картера двигателя;
- верхние крышки двигателя.
Перед тем как запустить двигатель, удалите из памяти ЭБУ системы впрыска при помощи диагностического прибора запомненные неисправности.
Внимание! Проверьте герметичность выпускного тракта при работающем двигателе и убедитесь с помощью прибора для обнаружения утечек в течение 5 мин в отсутствии утечек отработавших газов через штуцеры крепления датчиков к выпускному трубопроводу.