Метод без использования реле давления
Установите зажим Mot. 453-01 на шланг низкого давления насоса.
Отсоедините трубопровод высокого давления (примите меры к сбору масла).
Информация размещена на интернет-сайте: autoinstruction
Подключите манометр Fre. 1085 или Fre. 244-04.
Метод с использованием реле давления
На выходе из насоса снимите реле давления с металлического трубопровода (высокого давления) и подсоедините переходник Dir. 1021 и манометр для измерения давления масла Fre. 1085 или Fre. 244-04.
Примите меры к сбору масла. На автомобилях всех типов Снимите зажим Mot. 453-01.
Для проверки давления долейте до нормы масло в бачок насоса и запустите двигатель.
Колеса установлены в положение для движения по прямой, независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя давление должно быть в пределах: 5 до 7 бар.
Выверните колеса в одно из крайних положений и удерживайте их в таком положении. Давление должно быть не более: 86-93 бар для автомобилей с двигателем К4М и от 96 до 103 бар для автомобилей с двигателями F4R, F9Q, L7X.
Не удерживайте долго колеса в этом положении, чтобы не допустить значительного повышения температуры масла.
Снимите переходник Dir. 803 или Dir. 1024 и манометр, пережав подводящий шланг насоса зажимом Mot. 453-01 (на автомобилях с двигателем V6).
Присоедините трубопровод высокого давления или реле давления (в зависимости от исполнения) и снимите зажим Mot. 453-01.
Долейте масло в бачок до нормы.