Убедитесь, что тросы свободно перемещаются (в порядке ли проходные втулки оболочек, нет ли разлохмаченных оболочек, в порядке ли проходы через щит передка и т.п.), например, вследствие предыдущих работ в подкапотном пространстве (неправильная установка).
При отсутствии повреждений: исправьте трассу прокладки троса. При наличии повреждений: замените корпус рычага переключения передач.
Убедитесь в отсутствии увеличенного люфта рычага переключения передач (в направлении включения передачи).
Со стороны корпуса рычага переключения передач:
- отсутствие люфта оболочки троса;
- отсутствие люфта шарового наконечника троса (в направлении включения передачи).
Со стороны коробки передач:
- отсутствие люфта оболочки троса;
- отсутствие люфта шарового наконечника троса (в направлении включения передачи);
- отсутствие люфта в опоре (отложение резины указывает на разрушение опоры).
Если обнаружен люфт или какие-либо неисправности замените корпус рычага переключения передач. Если привод переключения передач исправен проверьте опоры маятниковой подвески двигателя и коробки передач и реактивную тягу (отсутствие поломок, повреждений, надежность затяжки креплений, правильность положения и т.п.).
Если обнаружена неисправность замените поврежденную опору маятниковой подвески или реактивную тягу.
Проверьте сайлент-блоки опор маятниковой подвески двигателя и коробки передач и реактивной тяги (отсутствие разрывов, повреждений, правильность положения, наличие и т.п.).
Если обнаружена неисправность замените поврежденный сайлент-блок. Проверьте гайки заднего конца первичного вала (1) (только для коробки передач типа J).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/158/494149.jpg)
Если на автомобиле установлена коробка передач типа J и если самопроизвольно выключается только 5-я передача: замените сборку 5-й передачи, втулку шестерни и вилку.
Если гайка исправна — снимите и вскройте коробку передач.
Проверьте фиксаторы (наличие, отсутствие заедания и т.п.) (только для коробок передач типа J).
Если фиксаторы исправны замените сборку соответствующей передачи (шестерню, муфту, ступицу, блокирующие кольца синхронизатора и вилку).