Внимание. Перед любыми работами с компрессором произведите зарядку системы кондиционирования до требуемого уровня хладагента. Если неисправность системы все еще проявляется: выполните следующие проверки.
Предварительная проверка
Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений.
Убедитесь в отсутствии ударов и повреждений шкива.
Проверьте, включается ли муфта компрессора при подаче на ее обмотку питания в 12 В.
Проверьте состояние провода питания и разъема.
Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора).
Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера.
Утечки
Шум при работе
Ошибка функционирования
Значения давлений, измеряемых в контуре системы кондиционирования (автомобиль не движется, двигатель работает на малом газу)
Смотрите оригинал на указанном сайте: www.Autoinstruction.ru
Контроль уровня масла
Внимание. Масло для компрессоров очень гигроскопично, при проведении работ используйте только новое масло.
Необходимо различать три варианта работ:
- работа с контуром (без утечек);
- малая утечка;
- большая утечка.
Работа с контуром (без утечек)
Использование установки для заряда и рециркуляции, не оснащенной маслоотделителем:
- слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу;
- заправка жидким хладагентом производится без добавления масла.
Использование установки для заряда и рециркуляции, оснащенной маслоотделителем:
- слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с указаниями, приводимыми в инструкции к установке;
- измерьте количество собранного масла;
- заправьте такое же количество масла, что было собрано.
Малая утечка
Медленные утечки не приводят к потере масла, достаточно применять ту же стратегию, что и в случае проведения работ с контуром, не имеющим утечек.
Большая утечка
Данный тип неисправности может привести к потере масла, также как сообщение контура с атмосферой. Выполните следующие операции:
- замените сменный фильтрующий и осушающий элемент (при необходимости);
- удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы).
Геред заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134.a введите 110 см3 нового масла в контур.
Замена элементов контура климатической установки (компрессор кондиционера воздуха)
Снимите компрессор кондиционера (см. далее).
Удалите из компрессора масло, измерьте количество собранного масла.
Удалите масло из нового компрессора (поставляемого, заполненным), чтобы оставить такое же количество нового масла, что и в старом компрессоре.
Заполнение контура жидкостью выполняется без добавления масла.
Замена масла — залив (компрессор кондиционера воздуха)
Примечание. Далее перечислены операции, которые необходимо выполните (после снятия компрессора).
Снимите заливную пробку (1).
Переверните компрессор и дайте маслу вытечь.
Установите заглушки на входе и выходе компрессора.
Установите компрессор вертикально (муфтой сцепления компрессора вверх).
Поверните весь узел на (2) десятка оборотов (вытекание масла, находящегося в головке).
Снимите заглушки.
Дайте вытечь маслу.
Измерьте количество собранного масла.
Сравняете все собранное масло с количеством, рекомендуемым изготовителем.
Примечание. Различное количество масла останется в компрессоре (в зависимости от типа компрессора).
Залейте такое же количество масла, что было собрано (отверстие для заполнения).
Установите пробку для слива (1) (новый уплотнитель и чистые несущие поверхности).
Затяните пробку моментом (1) — 20 Нм.
Установите пробки на входе и выходе компрессора (в случае проведения работ с контуром производства).