Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Система зажигания — проверка (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания — проверка
0
Внимание! Напряжение, генерируемое в системе электронного зажигания, значительно выше напряжения, производимого в обычных системах зажигания. Будьте чрезвычайно осторожны при работе с системой при включенном зажигании. Люди с кардиостимуляторами должны держаться подальше от цепей и элементов системы зажигания и проверочного оборудования.


1. Если в системе управления двигателем возникает неисправность, сначала убедитесь в надежности стыковки всех электрических разъемов системы и в отсутствии в них коррозии. Убедитесь в том, что неисправность не является следствие некачественного обслуживания. Необходимо проверить чистоту фильтрующего элемента воздухоочистителя, состояние свечей зажигания и межэлектродные зазоры в них. Также проверьте вентиляционные шланги двигателя на наличие загрязнения и повреждений. Если двигатель работает очень неровно, проверьте компрессию в цилиндрах. За дополнительными сведениями обратитесь к главе 1А или 2А.

2. Если эти проверки не позволяют вскрыть причину проблемы, покажите автомобиль дилеру Peugeot/Citroen или специалисту по диагностике систем управления двигателем, имеющему соответствующее оборудование. В электрической цепи управления двигателем имеется соответствующий электрический разъем, к которому можно подключить устройство считывания кодов неисправности или другое подходящее проверочное оборудование. Диагностический разъем расположен рядом с коробкой плавких предохранителей салона (рис. 2.2). С помощью диагностического оборудования можно «опросить» БЭУ системы управления двигателем (и блоки электронного управления других систем автомобиля). Это оборудование позволяет быстро и просто найти неисправность, устраняя необходимость индивидуальной проверки всех элементов системы. Поиск по отдельности — это длительная операция, сопровождаемая риском повредить БЭУ.



Рис. 2.2. Диагностический разъем (отмечен…

Рис. 2.2. Диагностический разъем (отмечен стрелкой) расположен рядом с коробкой плавких предохранителей салона


3. Единственные проверки системы зажигания, которые можно выполнить самостоятельно, — это те, которые описаны в главе 1А в отношении свечей зажигания.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо М49/М59: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Система зажигания — общие сведения
Спецификации системы зажигания
Датчик уровня масла — снятие и установка
Датчик-выключатель контрольной лампы недостаточного давления масла
Стартер — проверка и ремонт
Блок катушек зажигания — снятие, проверка и установка
Опережение зажигания — проверка и регулировка
Датчик детонации — снятие и установка
Спецификации системы подогрева
Система предпускового подогрева — описание и проверка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система зажигания автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Бесконтактная система зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Система зажигания двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Система зажигания бензиновых двигателей Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Система зажигания — общие сведения Дэу Нексия Н100 1994-2008
Система управления бензиновым двигателем 1,4. Система… Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 34

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.