Все автомобили
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-).
2. Установите перед автомобиля на козлы и снимите брызговик двигателя, чтобы обеспечить доступ к соответствующим деталям.
3. Снимите правое колесо.
Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,8 и 2,0 литра (8 клапанов)
В данном случае могут быть два варианта прокладки ремня. Один вариант при комплектации автомобиля кондиционером и второй - без кондиционера. Снятие ремня генератора автомобиля с кондиционером является более трудоемким.
Автомобили без кондиционера
4. Ослабьте болты 1 и 4, а болт 5 затяните до упора. В результате ролик натяжения 2 сместится вверх, а натяжение ремня ослабнет и его можно будет снять (см. иллюстрацию).
3.4 Расположение ремня привода генераторa у автомобиля с бензиновым двигателем XU (8 клапанов) без кондиционера. Двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра с и без газотурбинного нагнетателя. 1 - болт ролика натяжения ремня; 2 - ролик натяжения ремня; 3 - ремень привода (всех агрегатов); 4 - стопорный болт ролика натяжения ремня; 5 - винт регулировки натяжения ремня; 6 - шкив генератора; 7 - ременный шкив коленчатого вала; 8 - ременный шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Автомобили с кондиционером
Выполните все указанные выше действия, чтобы обеспечить доступ к ремню.
6. Отведите натяжитель 5 от ремня 4. На натяжителе ремня имеется отверстие на 3/8 дюйма, в которое вставляется четырехгранник из комплекта сменных торцовых головок. После того, как ролик будет отведен от ремня, вставьте торцовый ключ на 4 мм в отверстие «а», чтобы удержать натяжитель в таком положении.
7. Выверните болты 3 и снимите натяжитель. Теперь можно снять и сам ремень 4 (см. иллюстрацию)
3.7 Расположение ремня привода генератора у автомобиля с бензиновым двигателем XU (8 клапанов) с кондиционером. Двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра с и без газотурбинного нагнетателя. В отверстие «а» вставляется торцовый ключ на 4 мм. 1 - направляющий ролик; 2 - направляющий ролик; 3 - болты натяжителя ремня; 4 - приводной ремень; 5 - натяжитель ремня
Автомобили с двигателем с 16 клапанами
Если автомобиль оборудован кондиционером, то снятие ремня генератора выполняется так, как указано выше. На автомобилях без кондиционера снятие ремня генератора осуществляется иначе.
8. Ослабьте оба болта 1 и выверните регулирующий винт 2 настолько, чтобы натяжение ремня ослабло и его можно было снять.
9. Убедитесь, что направляющие ролики 3 и 4 имеют свободный ход, а люфт отсутствует (см. иллюстрацию)
3.9 Расположение ремня генератора у двигателя с 15 клапанами без кондиционера. 1 - болты крепления. Момент затяжки 20 Нм; 2 - регулировочный винт; 3 - направляющий ролик; 4 - направляющий ролик; 5 - ременный шкив коленчатого вала; 6 - ремень генератора; 7 - прибор для измерения натяжения ремня
Автомобили с дизельным двигателем
Ввиду того, что дизельные двигатели имеют натяжитель ремня динамического типа, снятие и замена ремня генератора представляют собой достаточно сложный процесс. Натяжитель необходимо застопорить. Кроме того, понадобится четырехгранник из комплекта сменных торцовых головок на 1/2 дюйма и четырехгранник на 7 мм. Если автомобиль не оборудован кондиционером, то укладка ремня такая же, как на иллюстрации 3.4.
10. Ослабьте болты 1 и 4, а болт 5 затяните до упора. В результате ролик натяжения 2 сместится вверх, а натяжение ремня ослабнет и его можно будет снять (см. иллюстрацию 3.4).
Автомобили с кондиционером
11. Ослабьте болт 4 по центру эксцентрика 5 динамического натяжителя ремня генератора (см. иллюстрацию).
3.11 Снятие и установка ремня генератора. Автомобиль с дизельным двигателем с кондиционером. 1 - четырехгранник; 2 - стержень для проворачивания натяжителя; 3 - направляющий ролик; 4 - болт. Момент затяжки 50 Нм; 5 - Направляющий ролик; 6 - отверстие для фиксирования натяжителя
3.11а Динамический натяжитель ремня генератора в разрезе. 1 - болт. Момент затяжки 22 Нм; 2 - болт. Момент затяжки 22 Нм; 3 - болт. Момент затяжки 95 Нм; 4 - ролик динамического натяжителя; 5 - подвеска генератора; 6 - динамический натяжитель
12. Отведите ролик 5 в сторону так, чтобы стержень для проворачивания натяжителя можно было завести в отверстие 6, которое совпадает с отверстием на подвеске генератора. Для того, чтобы отвести ролик в сторону необходим четырехгранник на 7 мм (см. иллюстрацию 3.11).
13. Снимите ремень со всех шкивов и роликов.
(Посмотрите оригинал на портале: AutoInstruction)
Указание: Если ремень генератора порвался, то для его снятия все равно необходимо отводить в сторону динамический натяжитель. Учитывая, что замена ремня в данном случае представляет собой определенную сложность, то мы рекомендуем поручать эту работу мастерской.