Передний сальник коленчатого вала (со стороны зубчатого ремня) — замена (Peugeot 605)

0

15. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).

16. Снимите кожух сцепления.

17. Застопорите маховик упором «а», каталожный номер которого 0153-ZX (см. иллюстрацию). Застопорите коленчатый вал, установив подходящий упорный валик в соответствующее отверстие.



18. Вывинтите болт 3 и снимите шестерню 4 коленчатого вала (см. иллюстрацию). Извлеките передний сальник коленчатого вала.



19. Набейте новый передний сальник 5 коленчатого вала подходящей оправкой, например, оправкой «а», каталожный номер которой 0187-G, поджимая оправку болтом 3 (см. иллюстрацию).





20. Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию.

21. Затяните болт 3 крепления шестерни коленчатого вала с усилием 40 Нм, затем доверните болт на 80°.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 605» (1989-2000): «Передний сальник коленчатого вала (со стороны зубчатого ремня) — замена»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/600/605/engine/petrol-es/233871 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/600/605/engine/petrol-es/233871">Передний сальник коленчатого вала (со стороны зубчатого ремня) — замена</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 605» (1989-2000) из раздела «Бензиновые двигатели «ES9J4»». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/600/605/engine/petrol-es/233871]Передний сальник коленчатого вала (со стороны зубчатого ремня) — замена[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 605» (1989-2000) из раздела «Бензиновые двигатели «ES9J4»».