Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Проверка уровня масла в ручной коробке передач (60000 км) (Peugeot 406)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 406 (1995-2004)
  • Информация для владельца
  • Техобслуживание (бензин)
  • Проверка уровня масла в ручной коро…
0
Внимание! После вывинчивания пробки измерения уровня масла на нее необходимо устанавливать новое уплотнение.


1. Поднимите автомобиль на стационарном подъемнике или установите его над смотровой ямой в горизонтальном положении. Измерение уровня масла производите как минимум через 5 минут после выключения двигателя. Если проверять уровень масла сразу же после выключения двигателя, результат будет неверным, т.к. часть масла остается распределенной на элементах коробки передач.

2. Снимите левое переднее колесо, отвинтите винты и скобы крепления под крыла для доступа к пробке заливки/ уровня масла.

3. Вытрите область вокруг пробки, которую можно определить как болт с самой большой головкой на торцевой крышке коробки передач.

4. Используйте гаечный ключ для ослабления пробки…


4. Используйте гаечный ключ для ослабления пробки заливки/ уровня масла в коробку передач.

5. Отвинтите пробку и снимите с нее уплотнение.


5. Отвинтите пробку и снимите с нее уплотнение.



6. Уровень масла должен находиться на нижнем…


6. Уровень масла должен находиться на нижнем уровне заливного отверстия.

[Материал опубликован ранее на: autoinstruction.ru]

7. Если при заливке масла в коробку передач произошло ее переполнение, то проверьте, что автомобиль установлен строго горизонтально и дайте стечь излишкам масла в соответствующий контейнер.

8. Когда достигнут нормальный уровень масла в коробке передач, установите на пробку новое уплотнение и завинтите пробку соответствующим моментом. Вытрите коробку передач от следов масла. Установите защитную арку и колесо.

9. Необходимость частой доливки масла в коробку передач свидетельствует об утечке масла, которая должна быть устранена.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Пежо 406: Техобслуживание (бензин)
Следующая ▶

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня (60000 км)
Замена топливного фильтра (60000 км)
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (60000 км)
Замена свечей зажигания и проверка системы зажигания (60000 км)
Проверка задних тормозных колодок и ручника (30000 км)
Проверка задних тормозных колодок (60000 км)
Замена тормозной жидкости (60000 км)
Замена охлаждающей жидкости (120000 км/24 мес)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка уровня масла в ручной коробке переключения передач БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Проверка уровня масла в ручной коробке переключения передач… Опель Фронтера А 1991-1998
Проверка уровня масла в ручной коробке передач Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач Ауди 80 Б3 1986-1991
Проверка уровня и замена масла в коробке передач Чери Амулет А15 2003-2010
Проверка уровня, доливка и замена масла в механической… Шевроле Круз J300 2008-2016
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 15

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.