Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Каталитический нейтрализатор (Peugeot 406)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 406 (1995-2004)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Каталитический нейтрализатор
0
Каталитический нейтрализатор является устройством, которое требует в процессе эксплуатации автомобиля внимания и осторожности.

Применяйте только неэтилированный бензин.

Своевременно производите заправку топливом, как только загорится сигнализатор минимального уровня топлива в баке: недостаточное количество топлива может вызвать перебои в работе двигателя.

Запрещено применять любые присадки к моторному маслу – это может привести к серьезному повреждению и выходу из строя катализатора. Применяйте только те присадки к топливу, которые рекомендованы Peugeot.

При возможности следует избегать частых, следующих один за другим, запусков двигателя при низких температурах.

Не форсируйте обороты коленчатого вала двигателя.

Не увеличивайте обороты двигателя непосредственно перед выключением зажигания.

Избегайте стоянки на огнеопасном мусоре (сухие листья или трава), т.к. отработавшие газы двигателя имеют высокую температуру.

Если при запуске двигателя возникают затруднения, то не продолжайте безуспешные попытки запустить двигатель. Также не запускайте двигатель с помощью буксировки или толкача, т.к. несгоревшее топливо может вывести катализатор из строя.

Если возникают перебои в работе системы зажигания или потеря мощности двигателя, то снизьте скорость и при первой же возможности обратитесь на СТО.

Если раздается повышенный шум, то проверьте состояние системы выпуска отработавших газов.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Пежо 406: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Клапан отключения подачи топлива
Электронная противоугонная система
Рычаг открытия лючка горловины топливного бака
Дистанционное радиоуправление блокировкой дверей
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Панель приборов (автомобили с бензиновым и дизельным двигателем)
Панели приборов (автомобили с бензиновым двигателем)
Панель приборов (автомобили с автоматической коробкой передач)
Панели приборов (автомобили с дизельным двигателем)
Сигнализаторы панели приборов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Каталитический нейтрализатор — информация и меры… Ауди А4 Б5 1994-2001
Каталитический нейтрализатор — общие сведения и меры… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Каталитический нейтрализатор — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Каталитический нейтрализатор Ситроен Ксара 1 1997-2006
Каталитический нейтрализатор отработавших газов Дэу Эсперо 1 1990-2000
Замена системы выпуска отработавших газов, включая… Форд Фиеста 4 1996-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 42

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.