Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Технические характеристики задней подвески (Peugeot 405)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 405 (1987-1997)
  • Ходовая часть
  • Задняя подвеска
  • Технические характеристики задней п…
0
Оглавление: Торсионы ↓ Стабилизатор ↓ Амортизаторы ↓ Ступицы задних колес ↓ Автомобили комби (peugeot 405 break) ↓ Автомобили с приводом 4х4 ↓ Гидравлическая жидкость ↓ Установка задних колес ↓ Моменты затягивания ↓

Торсионы



Диаметр
18,6 мм
Упругость (на колесе)
63 мм/ 1000 Н
Полный изгиб (на колесе)
257,6 мм
Ремонтный размер для установки нового торсиона
393 мм

Стабилизатор



Диаметр: 18 мм.

Размещение: перед рычагами подвески.

Амортизаторы



Марка: Peugeot.

Тип: телескопические, гидравлические, двойного действия.

Установка задних колес (снаряженный автомобиль)

Высота подвески кузова:
  – двигатель 1,6 дм3
205 ± 7 мм
  – двигатель 1,9 дм3
213 ± 7 мм
  – максимальная разница между правой и левой сторонами
10 мм
Схождение колес (не регулируется):
  – до сентября 1987 г.
1 мм ± 1 мм
  – от сентября 1987г. (модернизированы рычаги)
0,5 мм ± 1 мм
Наклон колеса (не регулируется):
  – до сентября 1987 г.
-0°30' ± 30'
  – от сентября 1987 г.
-1°20' ± 30'

Ступицы задних колес



Ступица заднего колеса образует узел, установленный на двухрядном шариковом подшипнике.

Автомобили комби (peugeot 405 break)



Диаметр торсиона
19,6 мм
Упругость (на колесе)
49 мм/ 1000 Н
Параметры установки:
  – расхождение колес (не регулируется)
2±1 мм (0°19' ± 10')
  – наклон колеса (не регулируется)
-1°20' ± 30'

Автомобили с приводом 4х4



Регулировочное давление бачка
3,6 ± 0,6 МПа
Регулировочное давление датчика ограничения
13,5 МПа
Диаметр цилиндра
37 мм
Диаметр стабилизатора
20 мм
Регулировка высоты подвески кузова
180 мм

Гидравлическая жидкость



Количество
1,6 дм3
Рекомендуемый тип
Esso LHM или Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, т.е. гидравлическая минеральная жидкость – зеленая)
Замена жидкости и удаление воздуха
каждые 80 000 км пробега
Очистка фильтров
каждые 40 000 км пробега



Установка задних колес



Схождение
3 ± 1,5 мм (0°28' ± 14')
Наклон колеса
-1° ± 20'

Моменты затягивания



Оси амортизаторов
110 Нм
Болты крепления торсионов
17,5 Нм
Болты крепления стабилизатора
55 Нм
Крепление металло-резинового элемента задней подвески к кузову
55 Нм
Крепление металло-резинового элемента задней подвески к лонжеронам:
  – перед
60 Нм
  – зад
25 Нм
Гайки ступиц колес
275 Нм
Болты колес
85 Нм
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Пежо 405: Задняя подвеска
Следующая ▶

Задняя подвеска — описание конструкции
Замена заднего амортизатора
Замена задних торсионов
Стабилизатор — снятие и установка
Рычаг задней подвески — снятие и установка
Снятие и установка задней подвески
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики задней подвески Ауди 80 Б2 1979-1986
Детальные технические характеристики задней подвески БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Технические характеристики задней подвески Дэу Нексия Н100 1994-2008
Технические характеристики задней подвески Форд Эскорт 4 1986-1990
Технические характеристики задней подвески Хендай Акцент Х3 1994-1999
Технические характеристики задней подвески Джип Чероки XJ 1984-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 43

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.2
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.